用销量说话 2011年六款热销小型车盘点

● 雪佛兰赛欧三厢 5.68-7.93万

2011年小型车销量排名第二（1-11月总销量15.84万辆）

与夏利相同的是，赛欧在国内同样拥有较长的历史，良好的口碑以及出色的销量；不同的但是，赛欧即使没有强大的出租行业做后盾，也能够坐上月销量冠军的宝座，它是一款不折不扣的家用小型车。

特点一：品牌响亮

2001年以前，市场上除了捷达、富康、桑塔纳、夏利等老面孔和雅阁、别克新世纪和帕萨特等中高档轿车，几乎没有什么新车型，而且车价高得离谱。所以，当赛欧打出“10万元家庭轿车”旗号的时候，引发了排队购车的热潮，其实当时赛欧最便宜的一款三厢手动挡都要9万多，最高配置的接近15万元。但赛欧却是当时这个价位中第一款全系标配ABS的车型。

赛欧的风靡触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小型车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些现象激发了中国小型车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。品牌打响是赛欧成功的第一步。

可是随着市场的日趋成熟，竞争也越来越激烈，降价是赛欧面临的重大问题。而当时上海通用并不甘心将一向以中高端品牌自居的别克降低身份，同时又打算引进更加亲民化的雪佛兰品牌，于是在2005年初，一场为赛欧精心策划的换标行动开始了。或许是源于一贯的自信，或许是太急于想塑造雪佛兰这一“平民”品牌，此次为赛欧换标这种做法非但没有提升雪佛兰品牌在人们心目中的印象，而且还差点损失了赛欧的名声，再加上乐风等车型的上市，老态龙钟的赛欧曾经一度销量惨淡。

特点二：新赛欧的外形与品质

经过深刻的总结与反思，5年过后，上海通用终于让赛欧得以重生。研究消费者的心理以及如何运作市场对于经验老道的上海通用来说，似乎并不是什么难题。为了能够从心底打动消费者，新赛欧由泛亚汽车技术中心历时两年研发设计，并遵循了通用汽车全球产品开发流程及全球工程质量标准而打造。漂亮的外形、可靠的品质也是消费者钟情于新赛欧的重要因素。

特点三：最便宜的合资品牌小型三厢车

这一点恐怕是新赛欧亮出的最具杀伤力的武器，最低跌破6万元的价格让许多自主品牌都感到了前所未有的压力。昔日红遍大江南北的主流10万元家庭轿车现如今已经打出了如此亲民的价格，怎能不让人心动？

特点四：空间大

『体验者身高175cm』

作为一款小型车，新赛欧长宽高分别为4249/1690/1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间。除车身尺寸外，行李箱容积也达到了370升，作为这样的一款小型车而言，着实值得表扬。

特点五：动力充足、油耗低

此外，凭借全新开发的1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III发动机，新赛欧不仅动力充沛，油耗和排放亦双双达到绿色指标，工信部公布的百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L。而搭载EMT五速手自一体变速箱车型也能够为驾驶者带来便利，出色的燃油经济型也使得新赛欧能够享受到国家3000元节能补贴。

特点六：保养便宜

经过调查，赛欧车型更换机油机滤的小保养价格为172元，虽然保养频率不低，但是车辆行驶6万公里的保养总花费也不过3892元。这样一个花费在同级别车型中算是比较便宜的。

小结： 经历了上市初期的炙手可热，以及被消费者授予“10万元家轿标杆”的至高荣誉，到换标后的销量惨淡，再到如今的王者归来，赛欧的经历可谓一波三折。相信经历了如此曲折的道路之后，上海通用已经清醒的认识到赛欧如今销量的来之不易，也就更加懂得该如何经营赛欧这一品牌车型。