老牌合资/高性价比自主 8万实用代步车

车型四：奇瑞E5

售价：5.98 ～8.18 万元（优惠5000 元）

特点：性价比高、无钥匙和GPS 导航是亮点

从原车型继承关系来看，奇瑞E5前身来自于两个车型，一是奇瑞A5，二是旗云3，实际上，旗云3只不过是奇瑞重新归纳梳理旗下车型品牌后的结果，他相对于奇瑞A5是有一定改进，比如车头大灯，中央格栅发生了一些变化，车尾造型特别是尾灯做了一些修饰。不过就外观和内饰变化而言，奇瑞E5已经基本脱胎换骨里，大面积的盾形进气格栅配合上扬的大灯造型使车头也更具层次感。车尾的造型设计摆脱了之前呆板的样式，无论是车灯或是后备厢盖的造型都显得更加的饱满、圆润。不过车身侧面还是让我们依稀想起奇瑞A5或旗云3的生硬C柱设计。

从内饰来看，奇瑞E5完全摆脱了老款A5和旗云3车型的平铺直述的风格，更立体的造型不但符合时代趋势，而且还特意设计了两个中控的储物格，这让曾经是奇瑞A5车主的笔者感叹不已。想当年，奇瑞A5连收费卡都不知道何处安身，小物品都只好占用了手刹附近的杯托。奇瑞E5中控面板非常干净整洁，除了音响面板只有三个空调旋钮，功能分区一目了。仪表样式尽管俗套，但中央的多功能显示屏除了可以显示行驶里程外，还可以显示综合油耗以及瞬时油耗。以前奇瑞A5和旗云3虽然也有一块行车电脑屏幕，但面积实在太小了。

奇瑞E5拥有标准的2600mm轴距，就空间来说，一家3-5口人足够使用了。从以前A5的用车来说，E5也没有摆脱后排头部空间有限的局促，但一般180CM身高以下人士影响并不大。奇瑞E5前排座椅十分的硬朗，这点不太令人满意，除此之外，其他方面还是不错的。甚至连四门电动车窗都采用了一键下降方式，只不过没有上升功能。

奇瑞E5仍然延续了之前旗云3上搭载的1.5L和1.8L自然吸气发动机，从动力性能考虑，大家选择1.8L车型似乎更能胜任奇瑞E5近1.3吨的车重。另外，1.8L车型拥有的技术新亮点是采用了自主研发的CVT无级变速箱，这对于舒适性和油耗贡献不小。奇瑞E5的底盘还是维持老款前麦弗逊加后复合多连杆形式，从试驾来说，并没有本质提升，弯道抗侧倾以及抑制较差路况多余跳动方面仍显不足。不过能够采用四轮独立悬挂，这在自主产品中也不多见。

除开低配的1.5L和1.8L三款车型外，奇瑞E5都配备了GPS导航、集合了DVD和可视倒车功能。这对于一款价格并不高的小车来说十分的具有吸引力。另外，奇瑞1.5L和1.8L的顶配车型还拥有无钥匙启动功能，这在一定程度上也便利了车主的出行。

奇瑞E5享受3年或6万公里质保，这和A5以及旗云3是一样的，并没有过人之处。保养方面，奇瑞E5为5000公里保养周期，小保养是248元，大保养换三滤为350元。总的来说，符合这个级别消费者的经济用车期望值。