不满足城市的安逸 爱卡汽车试驾陆风X8

陆风X8在点火后显得有些躁动，源自发动机的抖动稍有些明显，变速箱的行程比较长，并且行程间的阻滞有些大。油门的响应速度令人满意，但是2.0L的自然吸气发动机对于X8这种尺寸的车来说还是显得有些吃力，转速需要超过2500转才能有比较明显的动力输出。

避震器调校比较柔软，细碎的振动几乎感受不到了，强烈一些的冲击力被化解大半，反馈到车身上的时候有些摆动，这也是非承载式车身结构的一个特点，稳定性略逊于承载式的车身结构。转向系统有较明显的旷量，转向比也不直接，毕竟这个X8不是个小家伙，需要更稳定的操作。

车内的安静程度可以令人满意，只有发动机在大脚油门加速时会产生较大的噪音，高速路上风噪有一定增加，也得到了合理的控制。只是车身晃动有些明显，显然不太适合高速行驶。X8开起来不细腻，或者说有些粗旷，其实在郊外的荒地中它显得更游刃有余，并非像其他竞争对手那样完全的城市化。

总结：驾驶陆风X8的这几天，我们并没有发现它明显的优势，只是在空间上比同类对手确实宽裕不少，对于城市生活而言，它有些粗糙，从工艺到驾驶感受都是如此。拍照时颠簸的荒地中我们才发现它的优点，它非常舒适，且显得非常坚固，在城市中略显柔软的避震器此时才能为你过滤大多数冲击，看来，它似乎在尽力适应城市之余，还是更像个擅长越野的“家伙”。