多功能实用派 看编辑如何挑选喜欢的MPV

● 编辑张可选择：丰田埃尔法 点击这里 可以和他聊聊

我推荐的应该是今天最高端的MPV了，它有着极高的舒适度以及丰富的座椅功能，并且有我喜欢的VIP范儿，当然了，一分钱一分货，它的售价让我感到生畏。

在我印象中MPV应该是舒适性的代表，目前埃尔法在路上出现的频率逐渐高了起来，不过要知道在香港等地这种车已经很普遍了，并且都有一定程度上的改装，一般都是加上一个厚重的包围，让整车看上去VIP气质更为明显。不过就算不加包围我觉得埃尔法也要比GL8、马自达5、奥德赛和NV200厚重豪华的多。

双侧电动滑门对于高端MPV来说是不能少的配置，我并不喜欢每次上车后需要猛拉车门并且还伴随着撞击声，通过电钮直接关闭车门更为优雅便捷。从超市或者家出来通过钥匙直接遥控开门也更加方便显档次，隐藏式的滑轨让车身侧面更加完整。另外埃尔法后备厢门也为电动开关，这也是我喜欢的，因为大尺寸MPV后备厢门通常都很高很重，电动门同样更方便。

所谓无敌第二排自然只得是乘坐感受，首先第二排有着足够宽敞的空间，宽敞的空间是舒适度的第一保证；其次第二排座椅有着丰富的空能，其目的自然让乘客满意，第二排两个座椅全部带有电动腿托，并且能进行各种调节，脚下还可以打开一个放脚的板子，和和头等舱有一拼。埃尔法还为第二排提供了大尺寸可开启的天窗以及多媒体系统。日系车的座椅舒适度普遍都比较高，埃尔法也同样，柔软舒适的座椅配合大尺寸头枕相信没人会抱怨。

第三排并不是重点，不过第三排也绝不是糊弄事儿，座椅同样宽大柔软，只不过中间的乘客就不爽了，两侧独立的座椅正好在中间有接缝，乘坐起来不会很安逸，也就应付临时乘坐还可以。第三排的空间受第二排影响，第二排座椅调整到正常的合适位置后第三排不会有局促的感觉，整体空间还是很好的，第三排乘客同样有杯架及储物槽。

较为丰富的后排座椅组合总能让后排乘客找到合适的姿势，所以不管是公司还是家用，埃尔法在舒适性方面都有着比较独到的见解。

我想很多时候我会充当司机的角色，在驾驶席上同样能感到舒适性，质软的座椅加上日系车较轻的方向感，轻松的驾驶将是最适合MPV的。通常对副驾驶的照顾是最不周到的，但是埃尔法则不然，副驾驶同样拥有腿托。

在动力方面显然3.5L车型更好，抛开2.4L动力是否充沛的问题，毕竟MPV不是用来飙的，但是4挡变速箱对于50多万的车来说太寒酸了！即便调校的很平顺，相比价位和同级别车型变速箱显得落后。不过2.4L其实也够用了，如果有足够的资金推荐3.5L的埃尔法。

舒适的驾乘感觉是很多MPV所比拟不了的，尤其是那强大高端的第二排座椅给我留下了很深刻的印象，很适合带家人出去旅游或者跑长途。不过话说回来这个售价优点高了，3.5L车型在某些优惠大的城市都能买辆奔驰S级了。