谁更宜家宜商? 新迈腾/凯美瑞/508空间PK

行李箱：

凯美瑞行李箱开口很大，但是纵深一般，而且后排座椅并不能放到。空间无法延伸，使用空间被固定在了506L。

迈腾行李箱空间达到了565L，轻松收纳两个58L的大号整理箱，而后排座椅可以4/6式分开放倒，这一点完爆另外两个对手。

标致508的行李厢空间也并不大，根据配置不同空间由425L-475L不等，虽然行李厢非常平坦，但是在深度和高度方面均没有优势。

总结： 行李箱空间的较量，迈腾以压倒性优势获胜。不单是行李箱的标准容积最大，而且后排可以4/6式分开放倒，这也是另外两款车型无法做到的。而凯美瑞506L的行李箱标准容积名列第二，标致508 425L-475L 不等的行李箱容积（高配车型配置后排座椅调节，影响了行李箱空间），可以放到紧凑级车型中比较了。

驾乘空间对比：

宽大的驾乘空间使得凯美瑞一度成为中级车空间的标杆，而全新凯美瑞很好的保持了大空间的优惠。前排拥有比较宽裕的驾驶空间，身高176cm驾驶者调整合适的驾驶位置后，还能获得一拳左右的头部空间。与上一代相同的2775mm轴距，使得后排空间还是那样的宽敞，头部空间一拳的余量，而腿部空间则拥有富足的两拳空间。

全新迈腾进行了全面的加长处理，之前的驾乘空间不足的弱项，得到了根本的转变。迈腾的前排充裕的驾驶空间，让人感受不到丝毫压抑的感觉。迈腾对后排乘客照顾的异常周到，加长的轴距全部落实到了后排座上，带来的是一掌有余的腿部空间和一拳的头部空间。

可以说标致508的可见中规中矩，身高176cm的体验者在标致508前排，头部空间有一拳余量。2815mm的轴距带来了不错的后排空间，腿部拥有两拳的空间，头部由于顶部的凹槽设计也有一拳的余量。

总结： 随着汽车的普及，越来越多的购车者不仅关心车辆的价格、排量、外观和配置问题，他们对车辆空间的关注也日渐提升。谁不喜欢大空间？通过今天对这三款热销车型的对比，我们发现全新的迈腾在加长以后，无论是车内的驾乘空间，还是行李箱的可用性和实用性上都有着较大的优势。而作为日系车型的代表凯美瑞在车内可用的储物空间的数量上和使用的便利性上，突出了日系车型特有了人性化。标致508做为中级车型的后来者，凭借着突出的设计感和超高的性价比才是他的亮点，空间可以说够用，但还是有进步的空间。