外来物种入侵 五款无竞争对手的车型分析

车型三:jeep牧马人

售价：44.99～54.99万元

特点：经典越野车，吃苦耐劳绝对不是面子活

从外形来看牧马人就知道这是一款地地道道的硬派越野车。除了车头的七孔格栅之外，很难再寻找什么款式设计的痕迹。不过恰恰是这种粗犷的外形反而体现出一种另类时尚经典的感觉。至于牧马人的竞争对手来说，如果简接来分析，有普拉多、FJ酷路泽、神行者2这些。但仔细想想，普拉多应该是全能选手，多半用于那些需要通过性同时比较传统的用户，而神行者2也完全是城市风格优先。FJ酷路泽无非就是一个越野的大玩具。无论从品牌和车型影响力，还是历史悠久来看，jeep旗下的牧马人都无真正竞争对手。

个性是牧马人适合越野的基础，而不是装扮，两门和四门轴距以及空间不同，就很好的为此做了诠释。用户可以根据自己需要自由挑选，一般家庭或城市用车较多可以选择四门长轴距罗宾汉，而越野诉求选择两门短轴距撒哈拉车型更适合。

现款牧马人车型的内饰比老款好很多，有了较多人性化和豪华氛围，不过jeep最经典的元素实用并没有被放弃，相比那些同价位豪华SUV来说，牧马人依然是经典越野风格，而无需更多的修饰。

性能变化是2012款牧马人采用新的Pentastar 3.6升V6发动机和5挡手自一体变速箱取代了原先的3.8升V6发动机和4挡变速箱。这台发动机可谓是克莱斯勒发动机技术的结晶，最大功率为209kW/6350rpm，峰值扭矩347N.m/4300rpm，不但功率和扭矩有了新的进步，而V6自然吸气的低速扭矩充沛与不挑食的优良传统也很好结合。如果去西部偏远地区，这种可以直接加93号汽油的越野车更为好开好养。

牧马人采用最原始分时四驱的设计，也就是说在正常公路行驶时，它完全是依靠后轮驱动。这样在铺装良好的路面上它可以获得接近普通车辆的驾驶感受和相对低的燃油消耗。在遇到复杂路况时，通过手动控制分动箱操作可以联通四驱，牧马人的越野性能可以被完全释放出来，不但具有低速挡位，同时也可以让通过前后桥电子差速锁功能让车轮不再打滑。

非承载式车身不仅结实，同时配合方方正正轮廓，空间和承载性能都十分出色。除了引入气动减震器外，牧马人的盘还是没有任何变化，结实可靠性好，适合在户外运动。其车厢部分结构还可以自由拆除，可以打造成十分个性的越野车，这是其他同价位SUV完全无法比及之处。

点评：现款牧马人在外观整体依旧传统粗犷，没有任何向城市化妥协的大规模动作，这是每一个喜欢它的人愿意且想看到的造型。个性并不仅仅如此，完全适合越野的拆卸式车体以及长轴距四门和短轴距两门选择，以及不注重细节的粗矿，让牧马人这个经典车型完全无法复制。牧马人算是jeep的精华，出镜率很高，但依然个性十足，因为几十年前设计演绎到现在，恐怕也是我们通常难以见到的。