动力不错/定位尴尬 测试昌河铃木派喜

◆ 全文总结

派喜的各项表现中规中矩，要说比较有特点的地方，可能也只有外观了。当然，我们不能要求一辆售价几万元的小型车把某一特点做到极致，派喜的综合能力已经不错了。我们还应该看到，它在一些小细节上做得很厚道，比如主副驾驶都配备了化妆镜，各种按钮的手感、阻尼都还不错。

为什么派喜的销量跟不上呢？经过分析，主要原因是同价位竞品车型较多，派喜定位比较尴尬。它的竞争对手，有同价位不同级别的奥拓，有同级别同价位的雨燕、赛欧，还有同样来自昌河铃木的北斗星等。这些车型都已经在国内上市很多年，比派喜的认知度高很多，并且都树立了良好的口碑。

『奥拓』 『雨燕』

『赛欧』 『北斗星』

奥拓的名字家喻户晓，在2009年迎来换代后，它的市场竞争力得到进一步稳固。它的价格区间（3.99-6.29万）对派喜(5.49-6.19万)构成很大威胁，同时还有自动挡车型可选，它是派喜强有力的竞争对手之一；雨燕则是同级别中比较偏运动的车型，性能不错，同时也很好开，兼顾家用，也有车型配备自动变速箱，派喜在它面前主要的优势在价格上；赛欧在2010年迎来换代后，竞争力也得到了提升，它提供MT和AMT变速箱，并且有三厢车型可选，三厢对于很多家庭来说诱惑力很大；而北斗星则是实用性超强，价格也相对便宜。

再来看看派喜，它的整体尺寸和雨燕相当，轴距却和奥拓一样，价格上相比奥拓也没有优势，这使它的处境很尴尬，只有手动挡可选，也使派喜丢掉了一些需求自动挡的消费者。在配置方面，派喜5.49万的最低配车型没有配备安全气囊，而即便是奥拓的最低配车型也配备了主驾驶安全气囊。派喜的顶配车型配有定速巡航，是这几款车中唯一配备定速巡航的，这其实是个比较鸡肋的配置，如果能够换成更实用的配置，它才会被更多消费者接受。

说到定速巡航，顺便提一句，派喜的手动挡+定速巡航，在巡航时如果换挡，则会中断巡航。其实定速巡航在城市里的环路等高速路段还是挺好用的，但是很多人还不习惯使用，因此它的实际意义就没有那么大了。

昌河也许是希望派喜带着新车标亮相初期，就给人们一个相对高端一点的印象，因此他们给派喜配备了很多相对高端一点的配置，相应地定了一个比较高的价格。从市场情况来看，大家对新车的接受程度还不够，如果能在销售端给出足够的优惠，它应该会有一定的市场。

编辑从4S店了解到，现在购买派喜可以享受3000元惠民补贴，同时店里还能给出大约1000-3000不等的优惠（各地区有差异），派喜的保养周期为5000公里，小保养230元左右，大保养300元左右（只做参考，以店内实际价格为准），需要购买咨询的朋友可以直接点击这里联系当地经销商进行咨询，预约试驾。