体验江淮悦悦CROSS 造型小改 空间不错

江淮悦悦CROSS 动力调校更低 低转表现更好

驾驶感受： 江淮悦悦CROSS给我最大的感受就是轻，不管是方向盘还是脚下的离合器和油门踏板都很轻，油门和离合器的配合总让人感觉不那么舒服，松油瞬间也会有轻微的顿挫感，其实这也是很多自主品牌车型的通病。方向盘的指向比较精准，手感也不错，只是感觉稍微有些细。挡把的行程适中，挂起来有些生涩，基本没有吸入感。总体来说，悦悦CROSS对于日常代步来说完全没问题，动力也够用，只是驾驶感上会略有不足，不过也还算好开，但悦悦CROSS 4万元左右的售价我认为也已经不错了。

乘坐感受： 在这次试乘试驾活动中，我们的驾驶路线中包括城市道路和一些乡村道路，像直线、急弯、平坦的和坑洼的基本都包括了，平坦道路上，悦悦CROSS给人的乘坐感受还是比较稳的，短时间乘坐舒适性表现的也不错，很适合市区内的代步使用。不过在坑洼的乡村道路上，虽然悦悦CROSS有个响亮的跨界称号，但它也只是称号而已，首先座椅有些硬，不适宜长时间乘坐，其次避震不能过滤掉大部分的颠簸，反馈到车内的震动不小。而且，不知道是不是试驾车的缘故，悦悦CROSS的噪音控制的比较一般。

动力方面，悦悦CROSS搭载型号为HFC3GB4.C的三缸发动机，在扭矩的调校上比普通版悦悦略小，不过悦悦CROSS在低转速时的动力略强了一些，而且获得了更好的燃油经济性。这台发动机最大功率为50kW/6000rpm，峰值扭矩88Nm/4000rpm，动力足够满足城市代步使用，综合工况油耗比普通版悦悦低了0.2L，为5.1L/100km。

总结： 悦悦CROSS在同级别车型中最大的优势就是车内空间，前面我也提到它甚至可以和一些合资小型车一决高下。而且，全新的发动机拥有更佳的低速动力输出和更低的燃油消耗，凭着这几点它就是一款适合城市内代步的微型车，全新的车身造型相信也会更受年轻消费者的青睐。悦悦车型刚推出时在同级别车型中售价偏高，因此销量不是很好，但是悦悦凭借不错的产品质量渐渐获得了消费者的认可，销量也是逐渐递增，那么对于悦悦CROSS来说，既然在同级别车型中已经具备一定优势，如果售价上能有些优惠，令其在同级车型中更具性价比，那么详细悦悦CROSS的销量也会有所增长。