时尚帅哥遇上公务员 起亚K3对比大众新宝来
发布日期:2013/1/15
来源:太平洋汽车网/ 本站编辑
● 动力及操控：可惜宝来1.4T配7速DSG
动力方面，K3是1.6L GAMA系列发动机和1.8L Nu系列发动机的选择，而宝来则是我们更加熟悉的大众1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，因为两款1.6L发动机我们都比较熟悉了，大家可以查阅到大量使用体验，所以我今天着重说一说1.8L Nu和1.4T的比较，马力方面，K3的Nu发动机可以在6500rpm爆发107kW(146PS)的最大值，而在扭矩方面，涡轮增压发动机体现出优势220Nm不仅更大，而且有着1750-3500rpm较宽爆发区间。
变速箱方面，我们再次见到了不让人省心的大众7速DSG，虽然大众方面对于解决7速DSG的质量问题做出过一些尝试，但是大家都知道结果并不理想，好在宝来还有手动变速器匹配。而K3的6速手自一体变速器与发动机的匹配度调节得不错，在油耗控制上会更好，虽然没有运动档，但是手动模式配合拨片换挡一样能给你带来驾驶乐趣。
| 动力参数对比 | |||||
| 车型 | 起亚K3 1.8 Premium AT | 大众宝来 1.4T 自动豪华 | |||
| 售价(万) | 14.98 | 14.83 | |||
| 发动机 | 1797mL | 1390mL | |||
| 变速箱 | 6速手自一体 | 7速湿式双离合 | |||
| 最大功率 | 107kW(146PS)/6500rpm | 96kW(131PS)/5000rpm | |||
| 最大扭矩 | 175Nm/4700rpm | 220Nm/1750-3500rpm | |||
| 车重 | 1321kg | 1345kg | |||
| 百公里综合油耗 | 7L | 6.4L | |||
| 特有技术 | 多点电喷 | 直喷 | |||
| 燃油 | 93号 | ||||
底盘悬挂从字面上来看，两者同为前麦弗逊+后扭力梁，但是毕竟是两家不同的厂商，调校的区别还是有的，关于这两款车，我的同事都有去试驾，他们的评论比我更加靠谱，所以详细体验大家就请点击蓝色链接查看吧!(起亚K3操控体验1、起亚K3操控体验2、大众全新宝来操控体验)
● 总结：时尚帅哥遇上公务员
K3/全新宝来 对比总结 | ||
车型/项目 | 起亚K3 | 大众全新宝来 |
| 价格 | 10.28~14.98万，暂无优惠 | 10.78~14.83万，暂无优惠 |
外形 | 时尚男 | 公务员 |
| 内饰 | 实用中不乏个性 | 一切依旧 |
| 配置 | 顶配有优势 | 标配ESP |
乘坐 | 舒适度及空间都不错 | 旗鼓相当 |
| 驾驶 | 发动机数据是唬人的，操控保证舒适 | 依然稳健，唯独DSG闹心 |
整体一番对比下来，一汽-大众宝来还会为大众家族保留住了一定的优势，所以现代集团无论是本文的K3还会朗动，想要去撼动大众紧凑级集团军的地位还是不大可能的，不过K3依然有其魅力，不失为一个除大众神车外的好选择。