空间变大了 测评全新一代甲壳虫2.0TSI

　　上文中我们不止一次的提及了这代车型轴距加长的举措，其实全新车型不单单仅针对轴距进行了加长，对于车身尺寸也做出了相应的的修改。比如车身的长度和宽度分别比第二代车型增加了149mm和87mm，此举同样可以增加车内的实际使用空间;而车身高度的降低，一来是配合整车的设计美观度，二来也可以完善空气动力效应，使整车重心得以降低，提升操纵稳定能力。

　　说到操纵稳定性的提升，车尾那个醒目的扰流板或许并不仅仅是个摆设，对于甲壳虫这个溜背特征很强的车型，特别是当车辆高速行驶的状态下，尾部的乱流很相当剧烈，而适合时宜的加入扰流板，对于改善乱流很起到一定的作用。(如果这个扰流板在高速时再可以向上升起来就更完美了。)

　　作为全新车型的顶配版本，无疑在高等级的配备上需要加重筹码。至少在外观层面上，大众汽车让我们见到了全新经过升级之后的马牌CSC3 235mm轮胎，其中的亮银/深黑色相间的18英寸“Twister”铝合金轮毂造型以及全面涂红的制动卡钳可进一步渲染整车的运动感。

　　如果说第二代甲壳虫的外观造型和内饰铺陈均属于统一化的“圆头圆脑”的形式，那么全新车型的设计风格取向就与之大相径庭了。全新车型的内饰并非延续着甲壳虫圆润的讨巧路线，其整体化的布局能够适度迎合大众当前的模块化设计理念，只不过设计师特别针对甲壳虫这种很时髦的车款进行了个性化的细节加装修饰，比如黑色钢琴漆以及原厂三联表等。

　　配置方面，顶配型号的2.0TSI车型应用了可控制音响和行车电脑快捷键的多功能真皮方向盘(带换挡拨片)、定速巡航、RCD510影音娱乐系统、Fender高级音响系统、自动双区域空调以及红/蓝/白三色内饰氛围灯。值得一提的是，多功能方向盘、RCD510影音娱乐系统、自动双区域空调以及红/蓝/白三色内饰氛围灯只有在1.4TSI和2.0TSI车型中享有。至于Fender高级音响系统则是2.0TSI车型的独有配备。

　　Tips：喜爱并熟悉摇滚乐的朋友一定知道吉米·亨德里克斯或埃里克·克莱普顿这样的著名音乐人，他们使用的都是芬达(Fender)牌的吉他。作为具有传奇色彩的美国乐器和功放设备生产商，芬达(Fender)与松下合作，开发了专为大众汽车全新一代甲壳虫配备的车载音响系统。大众汽车全新一代甲壳虫2.0TSI将提供选装带10声道功放、输出功率达400瓦的芬达(Fender)—松下车载音响系统。

　　话说回来，虽然在2.0TSI车型上能够见到上述这些高等级配备，但是诸如AUTO自动大灯、氙气灯总成、电动座椅调节以及前排座椅安全带自动递送诸如此类的那些人性化配备却未能如愿出现，这或许是困扰国内消费者多年的一大疑惑吧。