秀外慧中 试驾纳智捷5 Sedan 2.0T

●内饰：智能系统科技大腕来相助

　　内饰设计的层次感倒是做得非常不错，色调的搭配反而比较保守，但浅色对于营造科技感还是很有帮助的。中央9寸屏幕和下方黑白分明的操作区域非常鲜明，让科技感提前跳跃出来吸引用户的兴趣。

　　内饰整体看上去还是十分高档的，但用料方面却是十分欠缺，塑料感十分强，手感实在让人不舒服。至于按键的质感和做工还是很不错的，或许厂家对多媒体系统充满自信，相信这套系统有趣得让你的手指只停留在按键和屏幕上面，所以在其他方面就变得相当粗枝大叶了。

　　悬浮式的中控台设计本来格调就很高，这样的设计或许在迈凯轮12c和沃尔沃等高端车型上借鉴不少，再加上黑白两色搭配相得益彰，整体就变得更加具有科幻感。空调旋钮体积非常大，让整个区域变得更加的显眼，就像是从外星人飞碟船舱上拿下的设备一样，虽然我也从来没有见过，但总觉得这设计太未来了。

　　在使用上这套系统足够人性化，而且引入与手机结合的概念也非常有创意，同事之前参加广本凌派和理念S1的试驾都对这类型的系统十分感兴趣。在汽车的发展上，科技同样是第一生产力。不过对于纳智捷来说，实现这套科技含量不低的交互系统难度并不大，他们只需要敲开对面HTC办公楼的大门，用拜把子兄弟的语气讨论一番，一套比其他厂家要远远成熟得多的系统就诞生了。这套系统在连上手机后可玩性变得更高，女神落座后能够随心所欲地听上在线音乐，熊孩子在旁又能够以愤怒的小鸟打发掉，功能的强大性实在无可匹敌。

　　方向盘的设计和用料都没有给人留下太深的印象，下方依旧用上白色装饰呼应内饰整体的科技感，HUD抬头显示的开关设在方向盘上，使用极其方便，相比起许多车型需要到处找的适应难问题，这里就很好地解决了。

　　仪表盘的设计虽然足够另类，但却不怎么好看，总觉得不够顺眼。上方条状显示诸如转向灯和电子手刹等提示，为仪表盘节约了不少空间，但信息显示量不够丰富。