均衡型的王者 测奥迪Q7 35TFSI 运动型

● 驾驭：四平八稳 舒适兼顾运动

此次试驾这台35 TFSI车型装配了一台3.0机械增压V6发动机，最大功率达到了200kW（272PS）/4750-6500rpm，最大扭矩达到了400N•m/2150-4780rpm，相对来说，这幅参数调整的还是比较保守，但对于日常使用完全足够。

在变速箱方面，Q7采用了技术非常成熟的8速手自一体变速箱，这台变速箱如何与发动机的匹配已经做得炉火纯青，无论是在平顺性、传动效率和燃油经济性都无可挑剔。

Q7的动力表现并不算激进，发动机的调校并不激进，更多是注重平顺的动力输出，在实际驾驭的表现中，3.0升V6发动机拖动这台庞然大物并不显得吃力，反而还具备一定推背感，另外自然发动机非常稳定的加速度让你跑起高速时非常舒服。

变速箱方面的调校还是比较重视舒适性的，正常模式下无论大脚油门还是日常驾驶，变速箱给人的感觉不温不火，但不可否认的是这款变速箱确实非常舒服，把车辆设定成运动模式之后，变速箱会降低一个档位，把发动机维持在大约2000rpm的样子，这时动力会更加直接，变速箱降挡也会更加积极，但骨子里那份舒适强迫症多少还是有一些。

Q7的避震非常有意思，它整体给您的质感就像一部大型轿车，无论是跑高速还是转弯都有四平八稳的表现，与轿车唯一的不同就是避震的行程比较大，对于劈弯时的侧倾比较严重，但对于一部大型SUV来说，Q7能够这样的表现已经是非常不错的了。

Q7的方向盘调校的很出色，转向助力系统非常稳定，让你始终可以很好的控制方向精准性，同时轮胎反馈的力度也非常适中。整体来说Q7的方向对于行驶的质感把握还是很到位，对于舒适驾驶和激烈驾驶都可以很好兼顾。