触手可及的激情 4款30万元平民跑车推荐
● 现代劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动豪华版
厂商指导价:27.16万元
优惠情况:优惠幅度在1.5-2万元左右(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
从最早的现代酷派一步步演变至今天的劳恩斯-酷派,这款曾经被人戏谑的称为“穷跑”的小跑车终于渐渐得开始变得更符合“跑车”的名号了——极具视觉冲击力的外形,前置后驱的驱动形式,2.0T涡轮增压发动机的账面数据也足够抢眼,丰富的改装潜力……这些拼凑在一起,相信如今的劳恩斯-酷派再也变得更有底气了。
4款跑车尺寸对比 | ||||
车型 | 丰田86 | 劳恩斯-酷派 | 尚酷 | RCZ |
长(mm) | 4240 | 4630 | 4248 | 4287 |
宽(mm) | 1775 | 1865 | 1810 | 1845 |
高(mm) | 1285 | 1385 | 1410 | 1362 |
轴距(mm) | 2570 | 2820 | 2578 | 2612 |
劳恩斯-酷派的个头在跑车领域中绝对算得上“大块头”了,长宽高分别为4630mm×1865mm×1385mm,轴距为2820mm,在我们推荐的四台车型中,除了高度相比尚酷略低之外,其余参数都是最大的,尤其是轴距和长度,有着相当大的优势,对于第二排乘坐空间的影响如何?请接着往下看。
轮圈尺寸为18英寸,双5辐的样式不仅力量感十足并且很耐看。前后轮胎规格分别为225/45 R18及245/45 R18,轮胎品牌和型号为普利司通搏天族系列,是一款强调运动性能的轮胎,在激烈驾驶时能够提供驾驶者足够的信心。
■ 内饰简介:
内饰设计上,现款劳恩斯-酷派相比上一代车型变化并不大,飞翼式的中控台设计非常漂亮,并且也采用了大量的软性材质,质感不错。中央控制区域的造型很高,坐进车内有很强的环抱感,可以营造出强烈的战斗氛围。
三辐式真皮方向盘的盘幅很大,由于在方向盘背部进行了凹凸处理,握感很不错,但是真皮的质地比较滑,如果能进行打孔处理那就更好了。中控台采用了搪塑工艺的软性材质,并且进行了缝线处理,看起来相当精致。除此之外,劳恩斯-酷派还配有中控彩色屏幕和GPS导航系统,这也是我们本次推荐的4台跑车中唯一带有此配置的车型。另外在挡把前方三个圆形仪表盘也颇有性能车的味道,从左至右分别为加速度百分比,涡轮压力值以及机油温度。
■ 座椅、乘坐空间及后备厢表现:
劳恩斯-酷派配备了真皮运动座椅,包裹性不错,当身高为180cm的编辑坐进前排时,头部约有1拳的空间,在我们推荐的四款车型中是最大的的。保持座椅不变来到后排,腿部空间为2指,但由于车顶较为流线型的设计原因,头部空间并不是很充裕,体验者的头部已经顶住了车内顶篷,因此劳恩斯-酷派的后排座椅也并不适合身高太高的乘客。
劳恩斯-酷派的后排座椅支持整体放倒,并且放倒之后与后备厢之间并没有比较明显的高低落差,可以形成一个完整的平面。不过在它的后备厢内部造型并不是很规整,最大宽度与最小宽度之间的差距较大。
■ 动力系统级底盘悬架:
劳恩斯-酷派搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率260马力/6000rpm,最大扭矩353牛·米/2000-4500rpm,在我们推荐的四台车型中,它的发动机参数是最强悍的,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱,也是这四台车型中挡位数量最多的,官方给出的0-100km/h加速成绩为7.2秒。驱动形式为前置后驱,底盘方面,劳恩斯酷派采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架,并且在我们推荐的豪华版以及Brembo版两款车型上配备了后桥限滑差速器及差速锁,对于漂移爱好者来说这是必需品,这也是为何我们会推荐劳恩斯-酷派的豪华版。
4款跑车发动机参数及底盘对比 | ||||
车型 | 丰田86 | 劳恩斯-酷派 | 尚酷 | RCZ |
排量(ml) | 1998 | 1998 | 1984 | 1598 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | H | L | L | L |
最大马力(Ps) | 200 | 260 | 211 | 163 |
最大功率(kW) | 147 | 191 | 155 | 120 |
最大功率转速(rpm) | 7000 | 6000 | 5300-6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 205 | 353 | 280 | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 6600 | 2000-4500 | 1700-5200 | 1400 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
■ 车型点评:
劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动豪华版
劳恩斯-酷派可以说是一台相当具有性价比的跑车——外观够拉风,动力够充沛,配备了限滑差速器,想玩漂移也没有问题,虽然后排头部空间并不是很充裕,但也并不是像86那样根本没法坐人的地步,短途载下人问题也不是很大。不过目前劳恩斯-酷派只提供国Ⅳ排放标准的车型,因此在上海、北京这样需要达到国Ⅴ才可上牌的城市有些尴尬。据4S店工作人员透露,劳恩斯-酷派在今年年内似乎并不会再推出国Ⅴ排放标准的新车,而在下一代极有可能命名为“杰恩斯-酷派”的改款车型上,将会对排放标准进行升级,因此如果想要上沪牌、京牌的准车主也只能再等等了。