越野才是本职 2014款双龙爱腾性能测试

乘坐空间

由于采用了非承载式车身结构，车身重心很高，在车内的坐姿也相当高，对于一些消费者而言，高高在上的坐姿是个可以加分的项目。不过车内空间的表现只能说一般，2740mm的轴距并没有带来宽敞的后排空间，实际表现并不如主流的合资紧凑型SUV。不过这里需要给爱腾的真皮座椅点个赞，黑色真皮手感很好，填充物也足够舒适，搭配红色缝线视觉效果一流。

储物空间

储物空间表现中规中矩，不过前后门板并没有得到很好的利用，储物槽太窄，完全无法放下一般的水瓶。另外，后排中央扶手居然没有设置杯架，光秃秃的看起来都有些不协调。

后备厢

厂商并未给出后备厢的常规容积大小，不过实际测量发现，后备厢宽度和深度很充裕，唯独后备厢离地高度是个硬伤，900mm的高度实在是太高了，不仅严重压缩了后备厢高度，在搬运一些大件行李时也会很费劲。另外，后备厢开启按钮用起来也很不方便，你必须长按尾门上的双龙车标2秒后备厢才能打开。在人性化方面，爱腾需要改进的地方还是不少。