东风标致508舒适度测试

   环节四：舒适性配置
   人性化配置的丰富程度对于提升车辆的舒适度显而易见，而标致508的舒适性配置极为全面，包括按键丰富的多功能方向盘、HUD平视显示系统以及同级罕见的四分区独立空调控制等。

环节五：悬架软硬测试
   标致508在经过减速带时的垂直G值表现较为出色，车速以20km/h经过减速带时，车内实测数据为6.7g，车速以30km/h经过减速带时，车内实测数据为9.8g，通过动态图也可以反映出车辆在通过减速带时车身几乎没有起伏跳动，可以保证车内乘客获得良好的乘坐舒适度。

（时速20km/h慢动作演示）

（时速30km/h慢动作演示）

   编辑点评：通过此次针对标致508隔音、内饰材质、座椅舒适度、车内舒适性配置以及悬架软硬等环节的测试，该车的隔音效果在同级车中表现不错，同时内饰材质比老款车有一定的改善，但仍有提升空间。车辆的座椅具有一定支撑性的同时舒适性尚可，而乘坐空间只是处于同级车的一般水平，仍有待改进。值得一提的是，车内的舒适性配置非常丰富全面，包括一些配置实属同级罕见。整体来看，标致508的舒适度在同级别车中有不错的水平。