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2015上海车展大数据:日韩将追捧增压

2015/4/23 14:15:03来源: 凤凰汽车

凤凰汽车·2015上海车展大数据 涡轮增压已经不是什么新鲜事物了,甚至于在2015上海车展上能够占据半壁江山。但是我们本期的大数据分析还是要来聊一聊增压,而将这个话题旧事重弹,是因为日韩系车型也开始越来越重视增压技术的应用了。

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首先来看一个大体上的数据统计:本届上海车展共展出车型621款(按媒体日第一天数据统计),其中有22款全新车型或概念车没有公布动力信息。在这些车型中,包括40款纯电动或者燃料电池车和13款柴油车,剩下的546款就是我们最常见到的汽油发动机车型了。

汽油机可以最简单的分为自然吸气和涡轮/机械增压两大类,从本届车展上的情况看,增压车型达到302款,已经远远超过了自然吸气车型的244款,即使在全部展车中,占据的比例也超过了48%。

但是以往增压发动机一直是欧系车的强势,自主品牌通过几年的努力也开始逐渐普及增压技术,而日系和韩系品牌始终对增压技术不太感冒。但是通过这次车展来看,这种情况可能正在发生着变化。

本期大数据分析的重点是日韩系品牌与增压技术,那么首先我们来看看日韩系品牌车型在上海车展上的占比。本届上海车展共有102款日系品牌车型,占比16.4%,韩系车型为43款,占比6.9。两大部分占比的总和已经接近四分之一,是一股非常强大的势力。

日系增压车型正在逐渐增加

本届上海车展,共有9个日系品牌参展,包括6个普通品牌和3个面向高端的品牌,这9个品牌共展出了102款车型。

这102款日系车,包括5款电动或燃料电池车,剩下的97款为汽油车。这97款汽油车中包含涡轮增压发动机的车型10款,这个占比相对于整体数据并不算大,但是从历届车展的发展趋势来看,这个比例已经处于逐渐升高的状态下,这说明日系品牌正在逐渐重视涡轮增压的应用。

下表中就是本届车展展出的10款带增压技术的日系车,可以看到这其中包括了3款概念车,概念车意味着发展的方向,但是从目前来看还不能成为重要的车型,另外一些车型则相对偏门一些。其中最受关注,也最具人气的一款肯定是刚刚推出不久的广汽丰田汉兰达2.0T车型。

丰田汉兰达原本就是国内中型SUV的重量级车型,在全新换代后不仅带来全新的设计变化,更重要的是带来了全新的2.0T发动机。这也是丰田品牌在中国市场推出的首款涡轮增压车型,从这方面看,全新汉兰达也必然会受到更加广泛的关注。

不可否认,混合动力技术仍然是日系品牌的特长,在这10款日系增压车型中,有4款是采用了增压发动机+混合动力技术的动力系统,其中比较有看点的一款是讴歌推出的NSX跑车,这款车型的动力系统由一台3.5T发动机和3台电动机构成。


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