长安再夺冠军 评5大中国品牌2015年销量

2015年刚刚成为过去时，在过去的一年里各大厂家从年初的形势大好，到年中的销售低迷库存加大，再到年底的政策利好和大幅优惠使得销量反升，最终2015年中国汽车市场全年销量达到2459.76万辆，同比2014年增长4.68%。但过山车一般的车市，却让各大品牌的销量表现喜忧参半。在接下来的几周内我们将为大家带来中国品牌、合资品牌和豪华品牌销量的盘点，而今天我们就先从中国品牌开始说起。长安汽车曾在年中盘点中获得了销量第一，在年末盘点中延续了良好的势头，并最终夺得中国品牌乘用车年度销量冠军，紧随其后的是哈弗、吉利、宝骏和比亚迪。这五个中国品牌在2015年的销售当中有何亮点，哪些车型在销量当中助了一臂之力，接下来就由我为大家逐一解析。

在阅读销量系列文章之前，您首先需要了解的是：

1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。
2：销量系列文章仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。
3：销量系列文章仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。

● 2015排名前五位中国品牌销量概述：

　　在2015年，销量排名前五位的中国品牌乘用车分别是长安、哈弗、吉利、宝骏和比亚迪，其中长安以75.76万辆的成绩傲视群雄，连续第二年稳坐中国品牌年度销量第一的宝座，相比2014年全年销量同比增长达43.92%。而排在第二位的是仅有SUV产品的哈弗，销量也达到了66.25万辆的优秀成绩，这一销量使得其排名从去年的第四名跃升至第二名。

　　接下来第三名是吉利，销量达到51.27万辆，虽然其名次也是向前进步了两名，但我们能看出其与前两位竞争对手在销量上还是存在差距的。而第四位的宝骏可以说是一匹黑马，其在2015年销量的成功大家有目共睹，最终2015年销量达到50.29万辆，而排名相比2014年跃升四名。前四位的销量相比2014年提升均在20%以上，超越了2015年中国汽车销售量同比增长的大盘（4.68%）。而排列在第五位的是比亚迪，其销量与去年基本持平，同比增长率为0.33%，增速相比前四名还是有一些差距。

　　在粗略了解了2015年中国品牌销量前五名之后，我们看到哈弗、吉利、宝骏均在销量上大幅提升，比亚迪则保持持平，而在2014年处于第三名的奇瑞却跌出了前五。而江淮、众泰、幻速三个品牌的销量增速也非常快，进入了前十名。而在去年排名前十位的长城、奔腾和海马则在2015年销量排行中跌出前十名。接下来我们将逐一针对销量前五名的品牌进行细致的分析，包括其主要销量构成、增长原因和未来的增长点在哪里，请您继续跟着我们一起往下看。

● 2015年排名前五位中国品牌销量解析：

◆ 2015年中国品牌销量第一名——长安

销量表现：销量同比2014年增长43.92%/保持中国品牌销量榜冠军

　　在2015年，长安品牌共计销售75.76万辆，这相比2014年52.64万辆的成绩提升了43.92%，增速相比2014年有所提升（2014年销量同比增长39.73%）。同时长安也首次代表中国品牌冲进2015年中国汽车市场销售量前十，位列所有品牌销量排名第8位，长安近年来的增速还是非常值得认可的。

销量分析：CS75销量最佳（全年销售186623辆）/逸动和CS35销量表现出色

　　从长安品牌的车型销量来看，CS75和逸动的销量双双突破18万辆，其中CS75小幅领先逸动4291辆。作为长安旗下SUV车型的当家花旦，CS75在2015年的销量相比上市之初的2014年销量增长251.91%，月均销量基本保持在1.55万辆以上，作为2015年销售非常走俏的中国品牌紧凑型SUV，CS75在为长安销量增长上做出了很大的贡献。

『CS75成为2015年中国市场紧凑型SUV销量第三』

『致尚XT正式更名并归入逸动车系』

　　如果说CS75的成功得益于中国消费者逐渐偏向SUV的购车需求，那么上市多年的长安逸动在今年销量完成17.72%的增长也并非偶然。在2014年4月长安致尚XT正式更名逸动XT，并归入逸动车系，两厢版和三厢版的推出满足了更多消费者的需求，同时销量的叠加也让逸动在销量数字上小幅上涨。不过逸动在2015年第三季度销量同比2014年也出现了小幅下降的趋势，但凭借年初的销量增长和年末出台小排量车型购置税减半政策的利好，其销量依然达到了182332辆的优秀成绩。

『CS35销量进一步提升』

『悦翔V3销量下滑/奔奔销量基本保持持平』

　　除了上述两款车型之外，长安推出的首款SUV产品，CS35在上市多年后依然保持了169332辆的销售成绩，销量相比2014年同比增长68.37%。这三款车型的销量增长对长安品牌在2015年销量问鼎中国品牌销量冠军起到了至关重要的作用。而从接下来的长安悦翔V3相比去年销量下滑明显，奔奔相比去年基本持平来看，未来长安想要在销量上进一步保持增长，还将需要一次全新的产品线布局。

未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？

『长安2015年和2016年销量计划（部分）』

　　从长安2015年的任务目标来看，除了悦翔V3之外，大部分车型完成了任务目标。而在2016年长安设定的销量目标是全年83万辆。其中全新入门级SUV——CS15已经成为了不少消费者非常期待的产品，随着中国SUV市场的不断细分，像哈弗、江淮等厂家已经开始在同一级别SUV市场当中布局定位差异化的两款产品。而未来CS15的推出将与CS35成为一套组合拳，共同进军中国品牌小型SUV市场，而这款车型将成为未来长安SUV车型增长的一个全新增长点，长安计划其在2016年销量达到76000辆。而CS35将在2016年迎来一次改款，中期改款后的它或将拥有更强的竞争实力。

『2016年CS15将成为强劲的增长点』

　　此前传闻的CS75七座版也将结合当下流行的二胎政策开放，在2016年正式上市，新车将作为CS75车系当中的一个全新车型加入紧凑型SUV战场，更强的实用性，或将赢得不少全新消费者的关注。2015年186623辆的销售成绩，并非是CS75销量的天花板，长安希望在2016年CS75的销量能够提升至24万辆。

『长安CS75加长测试车』

　　此外，像新款睿骋，长安SUV旗舰产品CS95等车型的陆续发布，将有力的提升长安品牌的认知度与形象，同时进一步开拓全新的市场。总体来看，在2016年长安将迎来一次产品线的整体提升，随着上述改款车型和全新车型的加入，长安在今年保持销量的增长是基本可以确定的，不过其销量能否保持目前的增速，我们拭目以待。

　　总结：从2015年的销量来看，长安完成了自己的既定目标，这其中得益于CS75、逸动和CS35的销量增长，而在2016年长安将进一步进军SUV市场，并计划将CS75的销量进一步提升至24万辆，除此之外推出的全新小型SUV——CS15还将为长安带来更多新消费群体。而83万辆的全年销量目标已经基本达到了主流合资品牌的销售业绩，不过从未来长安的产品线来看，达到这一目标还是非常有信心的。