长安再夺冠军 评5大中国品牌2015年销量

◆2015年中国品牌销量第五名——比亚迪

销量表现：销量同比2014年增长0.33%/销量保持平稳但排名下滑

　　2015年比亚迪全年销量为44.05万辆，这一销售成绩同比2014年上涨仅0.33%，可以说比亚迪这一年的销量与去年基本持平。不过随着其他中国品牌的逐渐崛起，比亚迪在销量上原地踏步的同时，已经被对手渐渐甩在身后，排名由2014年中国品牌销量第2位跌至2015年中国品牌销量第5位。

销量分析：比亚迪F3销量最佳（全年销售138944辆）/新能源车型销量是亮点

『比亚迪F3在2015年成为比亚迪销量最高的车型』

　　从2015年比亚迪的车型销量来看，老牌劲旅比亚迪F3继续成为比亚迪销量最高的车型，全年销量138944辆，月均达到了1.16万辆左右，并且同比2014年销量增长25.98%。从其具体单月销量上我们能够看出，在2015年3月比亚迪F3单月销售20374辆，达到一年当中的最高值，这主要源于2015年2月底比亚迪推出了新款F3节能版车型，该车型可享国家3000元节能补贴，所以使得新车的性价比得到提升，而年中随着车市转冷，其销量也顺势有所下降，但随着年末国家推出小排量车型购置税减半政策后，对其销量有着一定的帮助作用。

『比亚迪S7成为2015年销量最好的中国品牌中型SUV』

　　而排名的二的热销车型是比亚迪S7，这款在2014年年末上市的7座中型SUV，凭借出色的空间和价格优势博得了不少消费者的欢心。最终新车在2015年的销量为105080辆，月均销量达到8756辆左右，使其成为了2015年中国市场销量最好的中国品牌中型SUV车型，而这款车型的推出也为比亚迪抢占了更多传统能源SUV的市场。

　　虽然比亚迪F3和比亚迪S7在销量上表现不错，但比亚迪的其他车型却出现了不同程度上的销量下跌，这也是导致其今年销量与去年保持持平的主要原因。其中销量排名第3位的速锐，2015年全年销量60481辆，同比2014年下跌17.45%，其在年初的销量表现上并不好，但随着2015年10月1日小排量车型购置税减半政策的出台，加之速锐年底的优惠增大，其销量才有所回升。处于同样下跌的还有比亚迪S6，2015年销量仅18439辆，同比2014年下跌达80.65%，该车型销量下跌的原因与比亚迪S7的上市有着很大的关系，随着比亚迪S7的热销，相对老迈的比亚迪S6将逐步让步给比亚迪S7。

『比亚迪秦是2015年中国市场销量最高的新能源车』

　　另外值得一谈的就是比亚迪的新能源车型——秦，这款2015年销量为29707辆的新能源车型，虽然总量并不是很高，但是其在中国新能源汽车销量排名中名列第一，是有史以来买的最好的一款新能源产品，同时它也是2015年上海市销量最好的车型。从其销量我们可以看出，比亚迪已经在新能源市场站稳脚跟。

未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？

『新款比亚迪F3谍照』

　　从目前比亚迪的产业布局来看，其主要分为传统能源车型和新能源车型，其中在传统能源车方面2016年比亚迪将推出新款F3和比亚迪元的传统燃油版，其中新款F3将进一步巩固现款F3的市场份额，全新的家族式设计也将使产品保持更多新鲜感。而在SUV产品线当中，2015年内上市的比亚迪宋和传统燃油动力的比亚迪元，将在紧凑型SUV和小型SUV市场帮助比亚迪取得更多销量。同时，这也将进一步弥补比亚迪S6这种元老级产品竞争力不足所带来的销量下滑。

　　而在新能源产品当中，比亚迪在2016年或将迎来一次爆发式的增长，虽然目前新能源产品的销量在总销量的占比并不多，但从比亚迪唐的销量来看，2015年上市仅7个月的它销量达到18169辆，这其中伴随着产能的爬坡，比亚迪唐在第一个月的销量仅为412辆，而到2015年12月唐的销量已经能够达到5503辆，所以其在2016年将获得更好的销量数字。

　　除此之外，随着国家政策的不断利好，以及比亚迪针对自身产品的不断升级，像比亚迪e6推出续航里程达到400km的车型，加之比亚迪元和比亚迪宋的新能源版将于今年正式上市，未来新能源车型的销量将对今年比亚迪的整体销量起到很大的带动作用。

　　总结：从比亚迪2015年的销量数据来看，其基本处于微增长，然而竞争对手们正在大跨步的前进当中，这也使得比亚迪在2015年中国品牌销售排行当中下跌至第5名。然而从目前的计划来看，比亚迪未来将继续发力新能源车市场，随着比亚迪秦和唐的成功，未来新能源汽车将成为比亚迪的主要销量增长来源，同时这也将为比亚迪打下非常良好的口碑与基础，随着国家不断的鼓励发展新能源车型，比亚迪或将迎来新能源车销量之春。

● 全文总结：

回顾2015年，中国汽车市场经历过了过山车式的波动，使得很多进口、合资厂家有些不知所措。而中国品牌虽然也受到了一定的冲击，但总体销量增长还是很快的，像长安和哈弗双双冲进中国汽车市场品牌销量前十名，从销量数据上已经甩开了部分合资品牌。

　　再像刚刚完成转型的吉利、销量异军突起的宝骏以及依靠新能源汽车厚积薄发的比亚迪，正在从销量上逐渐追上合资品牌。同时我们也看出，中国品牌之间的较量正在逐步拉开距离。而面对2016年，中国品牌看起来信心满满，随着各家多款全新产品陆续入市，中国品牌有望抢占更多的市场份额。

　　在本期谈完2015年中国品牌销量排行之后，下一期我们将为您带来2015年5大合资品牌销盘点，将有哪些品牌入围前五名，面对2015年汽车市场的波动，处于风口浪尖的一些合资品牌销量出现了哪些情况，尽请期待。