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产品线的中坚力量 试哈弗H7 2.0T 6DCT

2016/4/20 8:56:02来源:

动力及试驾感受

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

2.0T涡轮增压发动机采用双涡流技术,最大功率231马力/5500rpm,峰值扭矩355牛·米/2200-4000rpm,匹配一台来自格特拉克的6速湿式双离合器变速箱,官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒,目前只有前驱车型。

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

  H7的这台2.0T的发动机拥有231马力的最大功率,你能真切感受到高功率带来的好处,尤其是中后段提速非常给力,高速超车特利落。相比之下,2000rpm之前的低转速扭矩就差点意思,给油不走,超过2000rpm后往前一蹿,动力爆发有点突兀,比较考验踩油门的技巧。

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

  为了弥补低扭不足,这台变速箱经过调校,降挡很积极,拉高转速后动力就立即轻快起来,不过油门响应确实偏慢,踩下油门至少需要给它半秒钟左右的反应时间。换挡平顺性挺不错,低速在城区内驾驶或者起步的时候表现都不错,这点对于双离合变速箱来说难能可贵。

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

哈弗H7拥有三种驾驶模式,包括经济、标准与运动,其中运动模式下油门以及变速箱相应速度都有所提升,方向盘助力也明显加重。至于经济模式感觉效果不是太明显,因为D挡标准模式下,油门本身就有点慢,经济模式不会再慢了。

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

长城汽车 哈弗H7 2015款 基本型

悬架调校是哈弗H7的优势所在,舒适性体现在应付颠簸和坑洼的情况,大部分的震动会被隔绝在车外,减振器阻尼调校的也不错,可以拉住弹簧,防止通过长波起伏时产生多余的上下跳动,非常适合长途乘坐。


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