美国造车新势力Rivian近日公布了第二季度的财报业绩，这家被称为“特斯拉杀手”的电动车新秀，其净亏损已从一年前同期的5.8亿美元扩大到17.1亿美元，是2021年第二季度的三倍。

与此同时，Rivian还警告说，该公司预计年度净亏损为54.5亿美元，高于此前预计的47.5亿美元。Rivian将此归咎于通货膨胀导致的原材料和运输成本上涨，以及扩产投资增加的成本压力。

从第二季度的财报数据看，Rivian在过去4-6月累计营收3.64亿美元，高于此前市场预期的3.35亿美元。截至今年6月底，该公司现金和等价物余额为155亿美元，远低于上一季度的170亿美元。

根据Rivian官方的统计，该公司第二季度的汽车交付量已经从第一季度的1227辆增加到4467辆，新车组装辆也从第一季度的2553辆提升到4401辆。

这家总部位于加州的造车初创公司表示，目前已收到R1T皮卡和R1S SUV的累计9.8万辆订单，且接受了亚马逊高达10万辆的电动送货车。据悉，亚马逊已经于刚过去的7月份收到了Rivian第一批电动皮卡，后续还有新车陆续交付。

在北美高通胀和消费疲软的当下，降本增效也成了Rivian当下的主旋律，据路透社报道，该公司已经将一些计划推迟到2023年。

通过一系列的降本措施，Rivian第二季度的资本支出已经从去年同期的4.31亿美元降至3.59亿美元。该公司本周四对外表示，R1系列高级皮卡和SUV车型不太可能受益于美国参议院最新通过的新能源和气候法案税收优惠。

但是，Rivian有资格获得每辆车高达4万美元的补贴，这些补贴对于供货亚马逊的大型电动商用货车是适用的。

目前，Rivian发言人依旧对公司的现金流充满信心，按照目前的资金储备，该公司足以支付亚特兰大郊外第二家美国装配厂的50亿美元投资。

该公司在第二季度财报发布会上重申了今年生产2.5万辆汽车的预测，并强调了下半年即将实施的一揽子削减成本的措施。Rivian发言人表示，该公司的伊利诺伊州工厂每年可生产15万辆汽车，对既定的产量计划有足够的信心。

就在上个月，Rivan宣布裁员6%，在宣布裁员之前，该公司全球员工约为1.4万人。

知情人士曾告诉路透社，Rivian这一轮裁员将集中在非制造岗位，包括职能重复度高、且容易被替代的团队，被裁撤的员工将在未来几周陆续收到解雇的正式通知。

发言人透露，作为成本削减的一部分，Rivian的裁员是谨慎且深思熟虑的。该公司目前正处于产能快速爬坡的关键阶段，在公布第一季度财报时，Rivian尚持有现金高达160亿美元。

但是在华尔街分析师看来，尽管Rivian目前的现金流压力较小，但伴随着福特、特斯拉和通用在内的美系对手竞争加速，该公司2025年左右或将面临较大的现金流压力，这比北美分析师此前预测的时间要早。

彭博社此前曾预测，Rivian极有可能在2024年之前烧完约190亿美元，且股东亚马逊和福特很难为其源源不断地加码巨额资金。

值得一提的是，Rivian主要投资方亚马逊和福特，都在今年的财报里录入了数十亿美元的账面亏损，且这些亏损和Rivian直接相关。

第二季度的这份财报也表明，Rivian在兑现其盈利和产能承诺前还有很长的路要走，新车交付只是万里长征的第一步。该公司仍需要在未来八个月内生产1.8万辆汽车，才能实现今年2.5万辆汽车的生产目标，即每季度约生产9000辆。

对于Rivian，这并不是一项小任务。

8月10日，广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市。新车共推出三大配置版本，市场建议零售价31.48万元-34.48万元。同时，广汽丰田还新增了 2.5L 双擎混动四驱豪华版，售价为31.48万元。

图片来源：广汽丰田

内饰方面，双擎混动与380T在原有米色、黑色内饰颜色基础上，均新增棕色内饰，更具豪华质感，中控则配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，来增加科技感。

智能化功能上，新车将搭载丰田新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，涵盖PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等，进一步丰富辅助驾驶功能。

在车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。

动力方面，新车首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。

同时，全新第四代汉兰达380T升级四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱。根据行驶状况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。

图片来源：广汽丰田

2021年，随着丰田全球旗舰MPV赛那重磅上市，广汽丰田正式组成了以凯美瑞、汉兰达、赛那为头部引领的TNGA三大旗舰，向品牌高端化迈出了重要一步。而今年，凯美瑞新增骑士版，汉兰达新增380T车型，广汽丰田的高端化实力进一步增强。1-7月，广汽丰田累计销量超58万台，同比增长18.7%，三大旗舰1-7月累计销量近25万台，同比劲增50.7%，销量占比达42.6%。其中汉兰达7月份热销7119台。

此次全新第四代汉兰达380T的加入，为用户带来更多选择的同时，有望继续助力提升广汽丰田的整体竞争力，实现更好的市场表现。

8月10日，BJ40刀锋英雄版焕新上市，新车推出柴油和汽油两个动力版本，共计五款版型，官方指导价区间为16.99-20.49万元。据悉，新款BJ40刀锋英雄版紧跟时下潮流趋势，聚焦年轻人的需求痛点，开拓出兼具越野乐趣与驾乘品质于一体的硬派越野车，引领极限越野新时尚。

迭代9年之后，BJ40刀锋英雄还有进步空间？ 

历经9年迭代，这款BJ40王牌车型承载了大量“世家荣耀”与“品控口碑”。这一次，针对心怀远方的城市越野爱好者，2023款BJ40刀锋英雄版在颜值、智能化、舒适性、性能四个维度进行升级，为都市越野迷提供更加个性、丰富的场景化用车体验。

你能想象将海风蓝BJ40刀锋英雄开进沙漠是一种什么感受吗？试想一下，在干旱燥热的沙漠，望见清新的“海风蓝”，一股清凉风扑面而来，燥热瞬间消散。新款BJ40刀锋英雄版新增哑光海风蓝配色，充满了清爽、自然的气息，就算置身于车水马龙之间，也能不经意间就会驱走心中的烦闷。并且新车还加入了更多专属探月标识，带来了无与伦比的自豪感。

对于现在的用户而言，汽车不单单是交通工具，更多的时候它像是一个陪伴自己的伙伴。而一个更“聪明”的朋友，则会使行车生活更便捷愉悦。基于此，新款BJ40刀锋英雄版也做了全新升级，配备新一代智能网联车机，集成车载微信、腾讯随行、智能语音、悦野圈、QTA升级推送等功能，打通了智慧车联+悦野圈的全场景生态。更给力的是，其还支持远程控车，通过悦野圈APP就能实现发动机启动、开/关空调、解/闭门锁等功能。并且这个APP的功能还不仅限于此，越野社区、特色服务、车机互联、越野商城.....丰富的应用软件让你不管在城市通勤，还在郊外越野，都能享受更新潮智感的悦野生活。

除了以上这些，新车在舒适性上的表现也让人一贯的惊喜。大家都知道，“硬汉型温柔心”的BJ40刀锋英雄版，NVH性能在非封闭式车身越野产品中可以说是傲视群雄的存在。在此基础上，新车继续加大了这方面的“功力”，NVH水平再上新阶，静音效果提升了7%。全车搭配高密度地毯，提升整车隔声量，有效减少轮胎噪声向车内的噪声传递，营造出更静谧的驾乘环境。另外，越野少不了加装底护板，以减少非铺装路面对底盘和发动机带来的冲击。而新款BJ40刀锋英雄版自带金属底盘护板，让你在驰骋时更加有底气。

硬悍基因，让众多越野爱好者欲罢不能

在今年5月，BJ40刀锋英雄版素车成功挑战“沙漠珠峰”毕鲁图峰的事件，已让不少圈内圈外人为之兴奋，其首屈一指的越野性能征服的何止是“沙漠珠峰”，也征服了国内众多越野爱好者。

越野性能上，新车延续家族强大的硬派越野基因，拥有前、后桥锁＋分时四驱分动器形成的专业级“三把锁”，结合37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角以及非承载式车身的结构，能够胜任包括沙地、泥地、攀岩等全地形恶劣场景，并且在这些路况下，其高达750mm的涉水深度，让它具备极强的脱困能力，在素车状态也无惧任何地形。

动力方面，新款BJ40刀锋英雄版分别提供2.0T柴油和2.3T汽油两款发动机。其中，柴油版最大功率为120kW，峰值扭矩为380N·m；汽油版最大功率为170kW，峰值扭矩为345N·m。值得一提的是，得益于柴油发动机出色的经济燃油性和75L超大油箱，其一箱油可实现1000公里的超长续航，对于喜欢挑战长途穿越的越野人来说，能够大大的缓解续航带来的焦虑。

越野中惊险刺激的场景不免会让人担心人车安全得不到保障，但BJ40刀锋英雄版在安全方面可以说是做到无懈可击。原车自带赛车级防滚架，通过8根高强度碳素钢管组成的防滚架，保证不同方向碰撞力均能被有效吸收，在行驶极限路况时最大程度保护驾乘者安全，为越野人带来最可靠的保障。

潮野新势力 讨好更多向往越野的年轻人 

不可否认的是，现在年轻消费群体正影响着整个市场的潮流与趋势，“得年轻人得天下”的言论蔓延至各个行业。有意思的是，越野车与生俱来的个性备受广大年轻消费者青睐，尤其是在BJ40的率领下，越来越多年轻人开始喜欢硬派越野车。

究其原因，BJ40个性化、多元化的潮流玩法，顺应了时下年轻人对“潮流自定义”的诉求。就拿“火出圈”的国潮皮肤来说，从千山、天青、敦煌车衣，到山海、城玩、古韵系列，再到30余款全民潮改，BJ40化身“行走的国潮”，以百变国潮姿态，赋予了每一辆车独一无二的文化内涵，让你致敬经典的同时，秀出了潮酷个性姿态。纵观整个市场，也很少有车企能做到如此用心。

当然，在解锁用户不同个性的同时，BJ40也不断为用户开启关于越野的各种玩法。包括像此前的懂咖文化节、千米高空露营、亿元宠粉计划、在野派对等，以及围绕潮玩生活打造的“北京潮向你”计划，各种您能想到的趣味场景，BJ40都能带你实现。所以，如果你拥有了一辆2023款BJ40刀锋英雄，就拥有了其他品牌所不能比拟的潮玩生活。

刀锋出鞘，礼驭登场。为带给消费者更贴心与更高价值的购车体验，值此上市之际，到店购买2023款BJ40刀锋英雄的用户，可享受24期0利息、至高8000元置换补贴的福利政策，此外北京越野老客户转介绍新客户成交后，还将赠送老客户4次基础保养，让您“价”享全域嗨翻天！

在这个新时代，唯有积极构建与年轻人同频共振的对话路径，才能不断前行，走得更远。新款BJ40刀锋英雄版也不负众望，此次升级紧跟当下潮流变化，在承袭强大越野基因的同时，通过更新潮的颜值、更智慧的科技，以及更舒适的驾乘感，打造出富有潮酷魅力的品质越野车，与时下潮玩青年将产生更多的情感共鸣。可以预见，新款BJ40刀锋英雄版，将为广大越野爱好者开启更精彩、更丰富的悦野生活。

盖世汽车讯 据外媒报道，中型和特种商用电动汽车和车队充电解决方案供应商Lightning eMotors宣布推出其先进远程信息处理系统的重要扩展Lightning Insights™，以用于实时监控和管理Lightning车队资产。

图片来源：Lightning eMotors

该新系统可监控多达156个数据点，包括车辆位置、充电状态、能源使用、效率、寿命指标以及总驾驶时间、能源使用、车辆健康和许多其他重要的车辆指标，并集成到每个新的Lightning eMotors车辆中。此外，Lightning Insights还可完全控制Lightning车队充电解决方案，包括充电器访问、充电时间安排、负载管理、支付方式等。

Lighting eMotors首席风控官Kash Sethi表示：“我们很高兴将这款下一代产品引入我们的纯电动、零排放货车、卡车和公共汽车系列，并向客户发出更多可提高车辆正常运行时间和寿命的路线优化和驾驶员行为等信息。多年来，Lightning的原始分析解决方案为我们的客户提供了良好的服务，但与当今市场上的大多数商业远程信息处理解决方案相比，Insights将使运营商能够更深入地研究电动汽车特定的健康和驾驶员行为。”

除了用户友好门户外，Lightning Insights客户还可以利用可用的API将Lightning车辆数据与其他第三方远程信息处理或充电管理系统无缝集成。此功能可为已经使用其他供应商，且并不希望需要额外门户登录的车队运营商提供了多功能性。每辆配备Lightning Insights的车辆都通过加密的4G网连接到Lightning的数据服务器，不仅允许Lightning可监控车辆健康的各个方面，还可为客户提供可查看的实时分析。

Lightning eMotors能源与信息副总裁Brandon McNeil表示：“Lightning Insights可提供一个用户友好的客户门户和移动应用程序（即将推出），从易于理解的图形、图表和幻灯片的可定制仪表板监控和报告数十种实时分析。无论是管理一辆车、数百辆车队，还是车辆和充电器的组合部署，我们的新远程信息处理系统都可通过单击按钮来简化车队操作。”

8月10日消息，均胜电子子公司均胜安全近日获得某全球知名整车厂商新能源车型汽车安全产品项目定点，项目全生命周期订单总金额约115亿元。

该项目为该整车厂商新一代新能源车型平台汽车安全类产品项目定点，预计于2025年开始量产，均胜安全将提供安全气囊、方向盘与安全带等产品，满足该厂商在中国和欧洲新能源汽车市场的业务规划。

图片来源：均胜电子

今年以来，疫情、芯片短缺和原料涨价等影响不断减弱，同时均胜安全积极采取各种措施减缓、降低外部因素造成的影响，围绕稳供应、控支出、提效率、转成本等方面提升业绩。

经历一系列调整后，该公司汽车安全业务正持续回暖。据官方透露，截至目前，均胜安全2022年已累计新获汽车安全类产品项目定点全生命周期总金额约370亿元，相当于2021年汽车安全业务订单总额的约1.8倍。

据悉，围绕汽车驾乘空间，均胜安全正着力各安全系统的新技术研发，陆续开发量产驾驶员监控系统、车内乘员监控系统、电动安全带和智能方向盘等集成安全解决方案，顶棚式乘员气囊、远端气囊等新型安全气囊系统，以及高压电池断开装置等系统，目标为驾乘者提供全方位的行车保护。

与此同时，均胜安全不断巩固原有全球市场优势，也进一步加快开拓中国市场，继续围绕新能源化和智能化全力拓展。据了解，当前其已与多家自主品牌和造车新势力车企建立合作。

盖世汽车讯 据外媒报道，8月9日，通用汽车首席财务官Paul Jacobson在纽约举行的摩根大通汽车大会上（J.P. Morgan Auto Conference）表示，通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂计划本月开始大规模生产。随着新电池工厂的投产，GMC Hummer 皮卡和凯迪拉克Lyriq等车型的生产规模将加速扩大，从而可以提高通用汽车的盈利能力。

通用汽车加快了电动汽车的开发，以更快地将其推向市场。该公司接下来就是要扩大电动汽车的产量，提高电动汽车利润。“电动汽车上市的时间比原本预计的时间要早得多，这本是一件好事，”Jacobson表示，“但由于我们在生产过程中提高了对零部件供应的需求，增加了工具和规模，所以产量很难提高。这也是Hummer和Lyriq产量较低的原因。”

通用汽车采取了措施，加快了GMC Hummer皮卡和凯迪拉克Lyriq等高价电动车型的开发，从而使其迅速进入市场。随着通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂本月开业，通用汽车将在不久后加快这些车型的规模化生产。

Ultium俄亥俄州沃伦市（Warren）工厂的开业日期尚未确定。Ultium田纳西州工厂计划于明年投产，密歇根州工厂预计于2024年投产。通用汽车和Ultium尚未宣布第四家工厂的选址。Jacobson表示，“这就是通用未来实现规模化生产的机会。”

图片来源：通用

如今，通用汽车在市场上的电动汽车只有Hummer电动皮卡、Lyriq以及雪佛兰Bolt EV和EUV。该公司明年将推出更多电动车型，并希望在2035年前拥有全面电动化的产品阵容。

随着通用汽车转向Ultium电池平台，Hummer和Lyriq产量的增长速度比传统车型要慢。Jacobson表示，“即便我们经历了一个积极的新车型上市周期，但是并非所有车型的盈利能力都是一样的。”Jacobson指出，随着生产规模的扩大，盈利能力将会提高，内燃机汽车将继续为通用电动汽车提供资金，直到它们在2035年左右逐步淘汰。