缔造强者之身 试驾大众新途锐 3.0TSI

　　脱胎换骨的新途锐在动力上也进行了全面的升级，目前进口国内的4款汽油版均采用3.0升机械增压发动机。在最大功率以及扭矩表现上均要好于上一代途锐采用的3.6升自然吸气发动机，而最重要的是在油耗表现上有所下降，这也符合大众一直强调的环保目标。当然它还有柴油版本，它的扭矩更大，对节油环保的贡献更突出。

　　在发动机的重要搭档变速器上，新途锐也采用了目前最为先进的8挡自动变速器。这款代号AL1000的自动变速器表现依旧出色，换挡迅速，顿挫感很小。它让发动机在正常运转时保持更低的转速，从而做到更加的省油。需要说明的是，目前新Q7也采用的相同的动力总成，只不过在细微的调校上有所不同。

　　在动力表现上，机械增压的发动机在初段的表现十分抢眼，不过若想让四驱的大家伙完全运动起来还避免不了在高转速区间获得足够的动力输出。而在整个行驶过程中，新途锐的车内噪音控制的非常好，正常工作下的发动机噪音几乎无法传到驾驶舱内。