澎湃动力 五款配备双离合变速器车型推荐
澎湃动力 五款配备双离合变速器车型推荐
来源：搜狐汽车作者：搜狐汽车深圳站
2011年03月01日07:40
【搜狐购车-帮你选车】双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合变速器1940年出现，而真正应用在车型上的则要追溯到1985年的奥迪赛车，到了20世纪90年代末期，双离合技术开始大力发展，至现在已经具备很成熟的应用经验。其中最有代表性的便是德国大众，大众第一代六速DSG（大众的DCT）属于湿式双离合，而之后又推出了新一代干式七速DSG双离合变速器，成为目前大众主打车型的变速器配置。实际上，双离合变速器并非是大众专有的变速箱技术，而是双离合供应商的功劳，其中以美国博格华纳和德国舍弗勒提供的DCT模块最为著名。除了大众 DSG，还有奥迪S Tronic、宝马 M DKG、福特/沃尔沃的Powershift、三菱 Twin Clutch SST，以及保时捷PDK。今天就向大家介绍其中独具代表性的几款重要车型。
保时捷 Boxster
特点：7速PDK双离合变速器
参考价格：70.4-106.0万元
注：上图为资料图片 与信息来源无关
[|HD高清]厂家指导价:70.4-106.0万元 经销商报价:暂无现金优惠
保时捷Boxster 车型频道|图片|评测|报价|油耗
2011款保时捷Boxster Spyder采用了一系列轻量化的材质，大大减轻了车身重量，仅有1275kg的全新保时捷Boxster Spyder比Boxster S具有更低的重心，前后防倾杆经过从新设计，全新的悬挂系统更短、更硬，直接赋予了Boxster Spyder更加运动和更加清晰的路面反映。
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保时捷Boxster加大的外侧进气口显得极为自信，两侧外侧进气口被喷涂为黑色，仿佛两颗獠牙般犀利威猛。双氙气大灯、动态弯道灯、LED 日间行车灯、大灯清洗系统和自动大灯光程控制系统在内的车灯组件，能够让人联想起Carrera GT。双臂车外后视镜提供了良好的后视野，经过优化的空气动力学性能还可在潮湿天气情况下使后视镜保持清晰。尾灯组呈锥形向外延伸，优雅地融入车辆的新型后端，红色LED 灯的布置形式也使车灯极为引人注目。
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2011款全新保时捷Boxster Spyder不但在外观设计上延续了赛车的基因，而其配置与赛车般“简陋”，甚至没有杯架、收音机和空调，当然，客户可以自费安装。全新保时捷Boxster Spyder可以根据客户的不同要求量身订做不同的内部装饰，还可以免费订做合适的碳纤维桶形赛车座椅，更能降低12 kg的车身重量。
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2011款全新保时捷Boxster Spyder采用3.4升水平对置直接燃油喷射全铝发动机，采用经典的纵向中置后轮驱动布局方式，经过重新调教的发动机在7200转和4750转时能最大输出320匹马力和273牛米的最大扭矩，与Boxster S相比，高出10匹马力；配合6速自动变速器或者7速PDk双离合变速器，能在4.8秒内完成0-100km/h的性能测试，最高车速高达267km/h
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保时捷则根据自己所需而与零部件厂家合作开发出了名为PDK的7速双离合变速器，最大承受扭矩值更是有所突破。以跑车专煮称的保时捷则自行开发的这一套名为PDK（Porsche Doppel Kupplungen）的双离合变速器系统，该系统有着浓厚的F1风格，通过方向盘上的拨片来实现变挡，有人预计保时捷的大多数车型将把这个双离合器变速箱作为选装件或是作为高端车型的必备件。
（信息来源：深圳信息员 Ray）