近期有望上市 腾翼C50等多款新车定型
发布日期:2011/3/5
来源:腾讯汽车/ 原创报道组
SMA7242——英伦TX4 2.4AT
英伦TX4 2.4AT
与速报时预测的相反，动力总成方面没有任何变化，但在变速器上却出现了新花样，6AT的出现让人眼前一亮，这是初期绝对未曾想到的，按照一般的理解，吉利会首先实现发动机的自给自足，之后才会某求自动变速器的解决，而吉利此次则是反其道而行，最先为外购的沈阳航天三菱发动机匹配6AT变速器，不用多想，目标很自然的锁定于吉利并购的澳大利亚DSI提供的6AT变速器上，要知道东安三菱目前实产的自动变速器里最高只达到了5AT的能力，6AT只是未来的升级规划方案。
目前此款变速器已经开始全面在远景1.8CVVT上匹配申报目录，两者排量上的差异说明澳大利亚DSI公司推出的6AT变速器有多种适配机型，吉利借助一个并不畅销的TX4来测试变速器本身的目的非常明显——为下一步自产型2.4D-CVVT发动机的顺利匹配做前期测试。
LZW7108/7128——宝骏乐驰
宝骏乐驰
与速报中的推断相一致，正是现销版乐驰的换标申报，外观是最新的乐驰CROSS式样，唯一不同的是雪弗兰标志更改为马头式样的宝骏标牌。
除此之外，本期申报的0.8L、1.2L发动机与现销版也无任何区别，此次LOGO更换的目的应该是重新规划上汽通用五菱旗下的轿车体系，以便于与微面车型有所区分。