近期有望上市 腾翼C50等多款新车定型
发布日期:2011/3/5
来源:腾讯汽车/ 原创报道组
SQR7131——奇瑞1.3DVVT
奇瑞1.3DVVT
外观方面与以往申报的奇瑞A1完全通用，不过前期谍照已经表明整个内饰都做了更新，当然老款内饰是否被摈弃目前并无确切消息得以证实，目录图样也无法看清内饰细节。
不过这次有所不同，请注意发动机环节多出了一个SQRE4G13型发动机，这是全新开发的第二代发动机，动力参数为70Kw/6000rpm、130Nm/4000~4500rpm，整机重量相比现在A1上匹配的SQR473F（1.3L）减轻了15公斤，由燃料消耗公布的数据来看，也确实减轻了10公斤的整备质量，动力提升、重量减轻，这对油耗表现来说是个不错的信息，5.9L/100Km的数据对于一台1吨多点的微车而言已经算是不错的数据。
JL7181——远景1.8D-CVVT+6AT
远景1.8D
此次申报的目的与英伦SC7的目的一致，都是为了1.8D-CVVT匹配6AT而来，吉利的醉翁之意自然是这套动力总成的匹配工作，未来肯定会以帝豪系列为主要搭配对象上市销售；外观方面也就不用奢望最新的全球鹰GC7能及时现身目录，近一年的等待依然没有GC7相关谍照出现，这个改款计划到底进展到何种程度无法判别。
相比1.8CVVT手动版本，1.8D-CVVT+6AT的组合增加了70公斤，看来6AT变速器本身的重量不小，亦或是1.8D-CVVT发动机的整机重量超过了1.8CVVT发动机，亦或两者兼而有之，导致重量增幅过大，好在发动机本身的动力储备充分，对于重量的增加完全能够应付，要知道D-CVVT系统擅长的就是低速扭矩的提升，此外6AT更为绵密的齿比也有助于节油性能的发挥，同时加速之时能够更为平顺，相比之下这些重量的增加远没有技术含量提升来的更为直观。