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中间配置更划算 2011款蒙迪欧致胜完全导购

发布日期:2011/3/21
来源:网易汽车/ 本站编辑

  2011款蒙迪欧致胜 GTDi200 豪华型

  GTDi200 豪华型相比GTDi200 时尚型贵出将近2万元,配置方面增加了,无钥匙启动系统、定速巡航、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、氙气大灯、转向头灯(辅助灯)以及大灯清洗装置,就配置来看还是相当实惠,偏好配置的消费者值得选购。

  

2011款蒙迪欧致胜 GTDi200 豪华型
外观和舒适配置
真皮多功能方向盘
行车电脑
单碟CD
大灯高度可调
电动车窗
17寸轮毂
自动空调
电动天窗
倒车雷达
真皮座椅
氙气大灯
转向头灯(辅助灯)
前排座椅电动调节
大灯清洗装置
无钥匙启动系统
后视镜电动折叠
定速巡航
前排座椅加热
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
后座出风口
前雾灯
安全配置
刹车辅助
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
前双气囊
侧气囊

 

  推荐指数:★★★★☆

  推荐理由:配置较为丰富,价格也不算离谱。

  2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型

  既然称之为运动型,GTDi240自然不容小视。首先动力方面,经过调教后的EcoBoost GTDi发动机,最大输出功率达到了176.5kw/6000rpm,最大输出扭矩则为340Nm/1900-3500rpm,堪称同级车中的前列。而配置方面,运动座椅和日间行车灯的搭配让GTDi240 豪华运动型更具卖相。此外,安全配置方面则在GTDi200 豪华型的基础上增加了前后排头部侧气帘。

  

2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型
外观和舒适配置
真皮多功能方向盘
行车电脑
单碟CD
大灯高度可调
电动车窗
17寸轮毂
自动空调
电动天窗
倒车雷达
真皮座椅
氙气大灯
转向头灯(辅助灯)
前排座椅电动调节
大灯清洗装置
无钥匙启动系统
后视镜电动折叠
定速巡航
前排座椅加热
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
运动座椅
日间行车灯
后座出风口
前雾灯
安全配置
前排头部侧气帘
后排头部侧气帘
刹车辅助
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
前双气囊
侧气囊

 

  推荐指数:★★★☆☆

  推荐理由:运动座椅和日间行车灯的搭配让GTDi240 豪华运动型更具卖相。

  2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型导航版

  从GTDi240 豪华运动型导航版的名字我们就可以看出,这款车型仅仅为豪华运动型的升级版本,基本配置并没有什么不同之处,仅仅是在原先中央控制台大屏的基础上增加了GPS导航模块,而售价上也相应高出豪华运动型4000元,还是比较的厚道。

  

2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型导航版
外观和舒适配置
真皮多功能方向盘
行车电脑
单碟CD
大灯高度可调
电动车窗
17寸轮毂
自动空调
电动天窗
倒车雷达
真皮座椅
氙气大灯
转向头灯(辅助灯)
前排座椅电动调节
大灯清洗装置
无钥匙启动系统
后视镜电动折叠
定速巡航
前排座椅加热
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
运动座椅
日间行车灯
GPS导航
-
后座出风口
前雾灯
安全配置
前排头部侧气帘
后排头部侧气帘
刹车辅助
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
前双气囊
侧气囊

 

  推荐指数:★★★☆☆

  推荐理由:增加了GPS导航模块,而售价上也相应高出豪华运动型4000元,还是比较的厚道。

  2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 至尊型

  作为此次改款蒙迪欧致胜车系的顶配车型,GTDi240 至尊型的配置可谓应有尽有,不过价格也是一举达到了25.28万元的高位。不过相比价格的提升,相信配置方面也不会让我们失望。在配置方面,膝部气囊、胎压监测装置、倒车视频影像、自动头灯、后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、感应雨刷、并线辅助、前排座椅加热均作为标配。

  

2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 至尊型
外观和舒适配置
真皮多功能方向盘
行车电脑
单碟CD
大灯高度可调
电动车窗
17寸轮毂
自动空调
电动天窗
倒车雷达
真皮座椅
氙气大灯
转向头灯(辅助灯)
前排座椅电动调节
大灯清洗装置
无钥匙启动系统
后视镜电动折叠
定速巡航
前排座椅加热
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
运动座椅
日间行车灯
GPS导航
-
感应雨刷
倒车视频影像
自动头灯
后视镜自动防眩目
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后座出风口
前雾灯
安全配置
胎压监测装置
膝部气囊
并线辅助
-
前排头部侧气帘
后排头部侧气帘
刹车辅助
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
前双气囊
侧气囊

 

  推荐指数:★★☆☆☆

  推荐理由:配置应有尽有,但价格过高,缺乏竞争力

  总结:在这8款车中,采用自然吸气发动机的车型依然走着低价路线,出色的性价比以及宽敞的空间,依然是兜里米不多的首选。至于配备全新涡轮增压发动机的车型,个人认为低功率版本的就完全够用了,而高功率版本不仅要付出额外的油费,对油品的要求也更加苛刻。至于配置方面,我们依然推荐处在中游水准的时尚型,顶配车型虽然看似琳琅满目,不过却多为不实际的花俏配置,并不给予推荐。