第八奏鸣曲 试驾北京现代第八代索纳塔

　　设计出讨人喜欢的外观，对一款车而言仅仅是成功的三分之一，内饰与性能对于消费者最终买单起着同样重要的作用。第八代索纳塔车厢内部与外观一样，充满了富有想象力的线条，类似“Y”型的中控台向两侧飞翼般延伸开来，迎合绝大多数人的审美观。然而主打内饰配色浅黄色与和黑色的搭配成为争议的焦点，不少人认为偏土黄色的浅色内饰并不是最好的选择，不过在与现代的工程师交流后得知，在研发第八代索纳塔时进行过大量的问卷调查，此种颜色是调查中最受欢迎的颜色。

　　不得不说索纳塔的全新仪表盘设计的非常炫目，轻按启动按钮，仪表指针会自左向右转动一个来回完成开机自检。这一设计之前在斯巴鲁车型上经常出现，视觉效果相当不错。白色的表底颜色与蓝色的的背景光构成了一组很有科技感的仪表组合，而中央彩色的液晶型车电脑同样具有丰富的功能。

　　与仪表设计同样出彩的是音响与空调控制面板，不仅设计美观大方，使用起来也非常便利。不过熟悉各大品牌设计风格的网友能够很快发现，实际上这两大区域的设计都带有浓厚的模仿痕迹。比如印象中控台与英菲尼迪的智能中央控制台非常相似，只不过英菲尼迪面板上的大旋钮还充当着五向导航键的作用，而索纳塔的中央旋钮只负责电源开关与音量调节的任务。空调面板就更熟悉了，人形空调区域选择按钮与沃尔沃之前的设计如出一辙。不过虽然有抄袭之嫌，我们不得不钦佩现代工程师的巧妙之处，将两种之前出现过的设计元素完美的融合在一起，而并非生搬硬套，就最终产生的效果来说，还是很值得自主品牌学习的。

　　本次编辑试驾的车型为2.4TOP车型，现代品牌的产品一向以来非常注重性价比，具体体现在车辆配置异常丰富。其中第八代索纳塔共有两款车型标准配备了来自美国的老牌音响品牌Infinity，这套Infinity音响由7喇叭构成，预留了安装位的2.0Luxury和2.4DLX两款车型也可以选装。

　　除了前面说到的Infinity7喇叭音响，2.4TOP车型还配备了分段式全景天窗、2组座椅调节记忆按钮以及座椅电加热等众多舒适性配置，豪华级别得到大幅提升。不过编辑在试驾中发现一个小问题，即天窗按钮设计稍有不合理之处，比如开启天窗时，如果只想打开遮阳板，拨动一下天窗按钮，整个天窗就会全部打开，并没有采用分段设计。这样在驾车行驶时，需要操作两次按钮，容易造成驾驶员分心。