改玩家用了 新一代斯巴鲁翼豹静态体验

　　●新翼豹三厢版

　　与上代车型不同的是，新翼豹的三厢和两厢车型在前脸设计上几乎没有差别，翼豹的三厢车型比两厢车型在车迷心中的地位更高，同样中庸的设计不免让人有些失望，于是我们只有寄希望后续的STi版本能给我们带来更多的惊喜。

斯巴鲁新翼豹三厢版

斯巴鲁新翼豹两厢版

　　对比新旧两代三厢翼豹车型，前脸上似乎还能找到一些品牌传承的影子。但在格栅、前大灯，雾灯这样的细节设计上，新翼豹三厢则完全遵循了概念车的设计手法。

斯巴鲁新翼豹三厢

斯巴鲁老款翼豹三厢

　　从侧面看，很容易发现新翼豹三厢那个紧凑的车尾，这样的设计使得翼豹三厢从侧面看更像是一款掀背车型或者是跨界车型，当然这样紧凑的车尾设计也不会给后续的STi版在激烈操控时造成太大的负担。

斯巴鲁新翼豹车身尺寸

斯巴鲁新翼豹尾部

斯巴鲁新翼豹

斯巴鲁新翼豹

　　新翼豹搭载斯巴鲁Symmetrical AWD左右对称全时四轮驱动系统，在中央差速锁的帮助下能够以50:50的比例向前后轴输送动力，而在车轮打滑时能将最大100%的动力分配给正常的车轮。