欲望的解读 奥迪A7Sportback 3.0S试驾

　　于2009年北美底特律车展首度登场的Sportback Concept概念车款，预告了Audi车系中全新级距的跨界车款即将登场，此款车型亦是量产车款A7 Sportback的设计概念雏型。

　　对于Audi来说，A5 Sportback的推出仅是一个全新级距的起点，2009年推出的Sportback Concept概念车款，显现Audi欲把A5 Sportback的设计概念，推进至更上一级的大型豪华车款的野心，且这款车型与A5 Sportback的不同之处，在于其将会是Audi车系中全新级距的车型。而在2010年，Audi便正式发表了以Sportback Concept概念车量产而来的A7 Sportback。

　　与Sportback Concept概念车款相比之下，A7 Sportback并未采用与概念车相同的车头造型，反而是向Audi品牌的当家超跑R8取经，以大面积的水箱护罩搭配两侧大型进气口的设计，创造出更为凶悍的车头造型。

　　A7 Sportback在车侧线条完整保留了概念车的设计造型，无论是车顶的线条弧线及D柱连接至车尾的设计皆完全相同，车侧尾窗线条更颇有A5 Sportback的味道，显现出两者在设计上的关联性。车尾部份的造型可说是A7 Sportback最具特色的部份，且完整承继了概念车款的创意风格，显现出此车丰富的车身线条架构。

　　A7 Sportback虽在车身造型部份大量沿用了Sportback Concept概念车款的造型设计，但在车头部份并未延用，反而是大改款的A6车系采用与Sportback Concept近似的车头设计。A7 Sportback以大面积的水箱护罩造型，以及分置保杆两侧的大型进气栅，让整个车头几乎被进气孔所占据，鹰眼式的头灯尾部亦延伸至车侧部份，搭配头灯底部LED日行灯的设计，显现出颇为凶悍的车头气息。