世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车

新车设计：标致HX1概念车从哪个方面看都是一台极尽未来和先进的汽车，包括空气动力学、车身结构、动力系统、内饰材料和环保表现。HX1概念车的理念基础是“质变”，它可以通过主动调整空气动力学设计和车内布局来获得更适合自己的驾驶和乘坐享受，比如它的座椅是4+2结构的。

标致全新MPV--HX1

新车参数：标致HX1概念车的长度为4954毫米、车宽为1990毫米、车高是1373毫米，HX1相比标致现 款的7座型5008还要分别长424毫米、宽153毫米和低265毫米，这种修长低平的造型让它的风阻系数仅为0.28.在标致HX1概念车也使用了许多 去年标致在SR1概念车上所首创运用的设计元素。

标致全新MPV--HX1

标致HX1还有合金轮毂，采用七辐式设计，它可以帮助让车身形态变得更为高效，包括侧裙、后扰流器等都可以在车速不超过100公里/小时以下时自由地操作。

标致全新MPV--HX1

迷人的半剪头门式设计显示超前意味，开启后可以对车内的高品质内饰一目了然，其内饰的设计理念是让前排乘客享受到最大限度的激情，而后排乘客享受到最大限度的舒适。

轻按后座上的一个按钮就有一个MINI酒吧，这里面有咖啡机等，尽现极致的商务享受，日常情况下车子是四座椅设计，而需要的情况下可以把额外的两个座椅从前座椅背后折叠取出。

起亚GT

起亚在刚刚开幕的法兰克福车展上发布了其惹人注目的GT概念车。这款惹人注目的轿车将会是起亚用来扩充新的市场领域而推出的一系列新概念车当中的第一款，将证实除了现有的传统掀背车、轿车和跨界车系列之外起亚打造引领时尚新车型的能力。

新车外观：这款富有肌肉感的概念车具备了一个醒目、坚定的前脸，配备了起亚新的为大家所熟悉的“Schreyer前格栅”。该车拥有了一个 倾斜度比较温和的车顶轮廓线、极富造型的侧面以及一个流畅的尾灯设计。起亚GT概念车从A柱底部沿车顶轮廓线一直延伸至尾部后挡风玻璃底部前方的标志性线 条被用来平衡“浅灰色外观喷漆的冷酷”。Schreyer认为这款概念车从各个角度来看都“充满了能量，已经准备起飞”。内饰据起亚表示会是“一个尖端复 杂且优雅的四座驾驶座舱”。

新车动力：为这款概念车提供动力的是一款3.3升的涡轮增压式V6汽油发动机，而不是之前认为的一款V8发动机，其最大动力输出为390马力，峰值扭矩输出为394磅 -英尺。动力是通过一款8速的自动变速箱传输给后轮的。这款在起亚的法兰克福设计工作室设计完成的概念车提供了关于起亚未来扩充计划的一个惊人信息，同时 为起亚公司在首席设计师Peter Schreyer领导下的新的设计方向提供了蓝图。

“我相信，这款车是来自起亚的一个严正声明，”这位奥迪从前的设计师Schreyer表示。“我们已经准备好快速开启一个全新的篇章。”这家韩国公司强调称， 这款概念车更多的是一种对意图的声明，而不是预展一款将会在由德系车占领的市场推出的新车型。在这款轿车概念车上市之后，起亚将会推出一款为美国市场设计 的敞篷版Soul以及一款基于Cee’d设计的小型前轮驱动跑车。这两款概念车预计分别会在明年的底特律车展和日内瓦车展发布。

起亚GT概念车

“我们最近已经取得了很好的进展”起亚副总裁兼CEO Hank Lee上个月表示。“但是，现在对于我们而言最重的是提升我们的品牌实力。像这些概念车会对此有很大的帮助。但是我们准备从容不迫地来实现这一目标。我们在做出任何量产决定之前会试验很多的想法。”

起亚GT概念车

其他将会在本届法兰克福车展上亮相的起亚新车型将会是一款三门版的锐欧以及一款改款Soul。