世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车

奔驰B级

全新一代奔驰B级在法兰克福车展上正式发布，新车较现款B级更加时尚、宽敞，预计新一代的奔驰B级售价24500欧元起（约合人民币22.8万元）。

新车外观：全新奔驰B级延续了现款车型的车身比例，不过整体造型更加趋于运动，双栏式格栅中央配有硕大奔驰徽标彰显大气，加入了L状LED修饰的前大灯，搭配镶嵌于前保险杠上的横条LED雾灯，为前脸增添了几分灵韵。车侧镂空的五辐轮圈与圆弧式腰线的组合，又诠释了新车的运动元素。

新车内饰：在新款B级的内饰设计上，一个主要的细节是缺少了传统的变速杆，这意味着设计师可能会为新B级的双离合器变速箱采用一个驾驶杆操纵柄设计。这一举措意味着，其驾驶座舱内将会拥有更多的内饰空间。不过，在欧洲市场上市的车型可能会提供一个传统的手动变速箱选择，因此安装在中央位置的变速杆将会保留下来。此外，从这些内饰图片中，我们还能看到位于仪表板中央支柱上方的类似iPad的触摸屏。与此同时，三辐条的方向盘设计类似于我们在新款2012款奔驰CLS上所看到的方向盘。从图片中可以看出，新款奔驰B级的空调部件采用了非常怀旧的设计，看起来更像SLS AMG超跑车和新款SLK的空调系统。

新车平台：这款新车型将基于一个全新的前轮驱动平台打造，该平台的内部名称为MFA。新一代B级车的新特征还将包括一个传统的单片式车身框架，该结构取代了现款车型的三明治结构设计。MFA平台还将派生出新一代的A级车以及其他的新车型，这包括一款紧凑型的SUV和一款小的轿车车型。这应该会使B级的生产成本不再那么昂贵，而且打造起来也将更加简单。

新车动力：奔驰新B级将率先搭载两台发动机，其中包括一台1.6升4缸涡轮增压汽油发动机，并调校出两个不同版本，最大输出功率分别为122马力与156马力，峰值扭矩为200牛米与250牛米。而另一台为1.8L涡轮增压柴油发动机，同样提供两个输出版本，最大输出功率分别为109马力与136马力，峰值扭矩为250牛米与300牛米。与这两款发动机相匹配的将有6速手动和7速DCT双离合变速器两种。

上市销售时，新一代B级车将会率先推出较高功率版的车型，然后会推出较小型的发动机，另外还会推出一款插电式混合动力车（E-Cell Plus）、一款纯电动车（E-Cell）以及一款燃料电池（F-Cell）车型。

奔驰ML级

每当看到奔驰ML，我总是会不由自主的想到在侏罗纪公园2中与霸王龙较劲的硬汉形象。时至今日，随着高举运动大旗的宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、运动版览胜以及雷克萨斯RX涌现，奔驰ML级也逐渐开始向年轻化、运动化的定位转变。就在今日，奔驰正式在法兰克福车展发布了全新一代ML，该车是第三代车型。

外观方面，相比现款车型，经过重新设计奔驰ML，整体更加年轻化。特别是向前更加突出的进气中网与引擎盖结合的更为有力，中间的孔状格栅也打造的更为立体，使整个前脸更富张力。

造型圆润的前大灯也越发秀气起来，配合两侧轮眉处的硬朗棱线，整体设计相比现款更加时尚。保险杆造型分为普通款和AMG款，不过均配备了LED行车灯，而区别仅仅是AMG款的前杠线条更加硬朗，底部的进气孔和镀铬护板尺寸更大。

侧面造型和老款区别不大，全新设计的后视镜似乎直接取自奔驰E级，而向后过渡的C柱和连成一体的尾窗，也是从第一代ML便沿袭下来的设计手法。不过细节方面，全新一代ML的腰线要硬朗了许多，向外突起的轮眉也由横贯腰部棱线取代。

尾部造型可以说是全车最大的改变，其中与腰线很好融合的尾灯组，使整个尾部既动感又不失优雅。牌照框和保险杠上硬朗的棱线也一改现款车型略显臃肿的设计。值得一提的是，全新一代ML终于与时俱进的配上了全景式天窗，不仅增加了车内的空间效果，同时也非常适合外出旅行。