世界汽车风向标 法兰克福车展全球首发车

丰田雅力士

丰田刚刚在法兰克福车展推出了全新第三代雅力士。往回不必细数，从1999年诞生以来，雅力士一直秉承着小车大空间的理念为我们所熟知。而且貌似雅力士也是名字最多的车型之一，在国外的不同市场分别被称为Yaris、Vitz和Echo。广汽国产第二代雅力士之前，也曾使用过威姿这个名字。而全新第三代雅力士也延续了前两代车型大胆而充满活力的设计。全新雅力士的长宽高分别为3885x1695x1510mm，比上代车型长了100mm，宽度不变，高度低了20mm。从而赋予了全新雅力士更低的重心以及更运动的姿态。

新雅力士前脸采用了丰田家族的新设计，饱满的车头设计与丰田iQ十分相似。而车灯随着车头的曲面被分为两个部分，车灯的上半个部分好似一抹怒眉，给新雅力士增加了一份凶猛感。

和其他丰田车型一样，丰田LOGO被置于发动机罩突起的"鼻尖"位置，更富有立体感。保险杠上加大的下进气格栅不仅能带来更多的进气量，同时还能进一步加强雅力士的运动感。

从侧面看，更加向前倾斜的腰线设计为新雅力士带来了一种蓄势待发的冲劲。而新雅力士的风阻系数也达到了0.287。而接近于四角的四个车轮布置也为新雅力士带来了相对较长的轴距。

来到车尾部，新雅力士突然风格一转，不再那么饱满，而采用了相对平直却倾斜的尾门设计。第三代雅力士可以选择15或者16寸轮毂，并有10中车身颜色可供挑选。其中金霸克金色和绿松石蓝色都是新开发的颜色。

马自达CX-5

新款马自达CX-5 SUV将会是马自达首款采用其激进的SkyActiv底盘、发动机和变速箱技术以及新的Kodo设计风格的量产车。该车在法兰克福车展上正式发布亮相。

新款马自达CX-5车展实拍

国产消息：网易汽车曝光了马自达的全新SUV CX-5将要国产的详细信息。从一份公告来看，这款新车编号为J53R的SUV将于2013年8月正式在长安马自达投产，并将推出2.0L、2.5L两款车型。

新款马自达CX-5车展实拍

竞争对手：目前在国内，紧凑型跨界车型并不多，逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手，同时我们也了解到逍客目前在国内的销量也并不算高，举例来说 2011年5月逍客的销量不到7000辆，这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象，开创全新的领域。

新款马自达CX-5车展实拍

新车定位：CX-5将会和马自达3同平台，同时在南京工厂生产，而从上周曝光的信息来看，这两款车将在同一生产线上生产。这也就可以理解为马自达CX-5将和马自达3一样，主打运动，未来将定位为一款运动型的跨界车。

新款马自达CX-5车展实拍

市场前景：这样的一款跨界动感车型，对于马自达来说应该说是至关重要的，不过CX-5不会是一款令人失望的车，它将会拥有迷人的外观、最先进的技术、运动的内在以及大空间的优势，这些都是上市有一段时间的逍客没有办法比的，如果它能够原版引入，一定会吸引不少车迷的眼球，当然这一切还要取决于该款车的定价。

新款马自达CX-5车展实拍

新车外观：新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。预计CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm，车身侧面以多重线条营造流畅美学，也近似于CX-7的缩小版本，尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整体外观更硬朗，凶悍，底盘更高，更适合行驶在崎岖的路面上。

新款马自达CX-5车展实拍

新车动力：在动力装置方面，这款CX-5将搭载一款新的最大动力输出为173马力、峰值扭矩输出为310磅-英尺的2.2升涡轮增压式柴油发动机，当配备一款新的6速手动变速箱时，该车将拥有低于120克/公里的二氧化碳排放量，这一数据与奥迪Q5相当。

马自达在去年发布的Shinari概念车上预展了其新的Kodo设计风格，并再次将该设计风格运用到了在今年3月日内瓦车展上亮相的Minagi概念车上， 后者预展了新款CX-5 SUV。新款CX-5保留了概念车的外形，包括其醒目的车头设计、富有造型感的侧面以及倾斜的车顶轮廓线。