日系五朵金花 解读90年代五款日系跑车

日产Fairlady 300ZX 刚烈的淑女

谈到日产的跑车，大家可能首先想到是SKYLINE GTR系列，确实，GTR的性能与口碑在日产品牌里无可挑剔，但由于当时GTR还属于SKYLINE车系的高性能版本，所以不在这“日系五朵金花”之列，当然，这个说法也有一定的争议。日产Fairlady 300ZX在国内被称为“尼桑淑女”。其最初车型可以追溯到1963年，当时的日产很多车型还在使用DATSUN(达特桑)标志。到1990年，光美国就有100万台“淑女”。今天介绍的日产Fairlady 300ZX属于第四代“淑女”，代号为Z32。

日产在此代车型上使用Cray-II超级计算机运行CAD(计算机辅助设计)对新车进行设计规划，也正因如此，作为日产旗下首款采用CAD设计的车型，Fairlady 300ZX装备了双增压发动机，四轮转向系统和超级悬挂主动调整系统SUPER HICAS等先进的配置。车型布局为2+2，并提供敞篷版可供选择。

VG30DE系列发动机

300ZX有普通的222匹和双涡轮增压的300匹马力两款V6动力配置，型号分别为VG30DE 和VG30DETT。拥有300匹马力的3.0L双涡轮增压发动机让300ZX在6秒内就能由静止加速至一百公里的时速。与同时期的GTR系列相似，300ZX也是由轿车平台开发，尽管采用了前多连杆后主动式悬挂的底盘，300ZX还是被认为是一款重视直线加速的跑车。

300ZX在上市之初获得国外媒体评选的“年度进口车”以及“十大性能车”称号。300ZX和许多同期日本跑车命运一样，随着90年代中期美国市场SUV日渐升温和日元升值，在1996年，300ZX的价格已上升至50,000美元左右，这样的价格已经脱离了市场规律，在同年，300ZX停止在美国发售。