实话实说 编辑体验多款5万内A00级小车

●吉利熊猫

官方报价：3.78万-6.98万

优惠幅度：6000-8000元

●吉利全球鹰GX2

官方报价：5.18万-6.58万

优惠幅度：6000-8000元

熊猫大家一定都很熟悉了，《北京爱情故事》里李晨驾驶着白色熊猫连续拿下杨幂和莫小棋，上演了屌丝逆袭白富美的好戏。对于他而言，熊猫外观个性，开着也安全，相信对于广大男同胞们也应该如此。

不巧的是，本次车展的吉利展台上熊猫并没有出现，取而代之是一台全球鹰GX2。熊猫和GX2的关系就如同Polo和Cross Polo一样，除了外形差异，本质上还是同一台车。区别在于GX2只有1.3L、1.5L两个排量，而熊猫有1.0L、1.3L、1.5L三个排量。

●我满意的地方：自主设计实力、内饰工艺、配置、前排空间

如今国宝熊猫的设计风格已经扬名海外，就连台湾都可以看到熊猫和GX2的身影。但是吉利的这款车也是源自Aygo小车平台，但熊猫的外形设计就与比亚迪F0有着天壤之别，已经完全看不到原型车的一点影子，而GX2在熊猫基础上融入近来大热的cross风，在我看来猫性少了熊性更足。

走进车内熊猫和GX2基本一致，也都保持了吉利近年来工艺水平，虽然和合资品牌还是有差距，但经历了刚才的江淮，你会觉得吉利还是靠谱的。

在熊猫/GX2这里前雾灯、后视镜电动调节、后排座椅等比例放倒都是全系标配的，再比如将电动车门的按钮放在车门上，这些看似平常的东西在自主品牌里都算得上是很大的提升了。

由于平台一样，三维轴距也都基本一致，因此在车内空间上熊猫和F0、悦悦也都没有什么差别，前排宽裕，后排也够用。

●我不满意的地方：座椅舒适性、被动安全配置、价格、油耗

座椅的感受，尤其是后排座椅是我对熊猫／GX2的第一个不满，座椅填充的软性材料不够软，整个后排座椅就是又平又硬，绝对不适合长时间乘坐。

另外被动安全配置上，熊猫的ABS＋EBD只在1.0L高配车型才有，此时价格达到4.78万；而ABS+EBD和安全气囊兼具的则要到熊猫/GX2的1.3L的手动高配版才有，此时价格则达到5.58/5.78万。除了说明熊猫的售价比较高，也体现了厂家为了控制成本而减少安全配置的不负责行为，要知道许多国家没有ABS+安全气囊的车是禁止销售。

如此的减配，让我不禁觉得吉利是不是就不想卖1.0L的熊猫，回来对比以后发现，熊猫的车重达到了985kg足足比比亚迪F0的870kg重了115kg。难怪有车主反映熊猫并不省油，当然是相比其他小车。

点评：

体验之后，熊猫/GX2的优秀做工还是给我留下了很深的印象，不知道也正因为如此吉利在定价上也理直气壮，同配置下足足比其他小车贵了将近1万，大有像合资品牌靠拢的意头，只是能如愿吗？