被高配置所吸引 东风标致508车主访谈

任先生与第一位车主王先生是同事，在今年4月份买车，所购买车型也是2.3L自动旗舰型，俩人经常组队自驾游，所以在短短的4个月时间内行驶了9千公里，行驶里程也是相当多了。

任先生之前的座驾是一辆1.4TSI手动高尔夫，使用的两年中小毛病比较多，比如异响、门把手自然损坏等等，而且到4S店基本享受不到称心的服务，由于排队严重，每次维修保养基本得打出一天的余量，所以此次换车会慎重考虑大众品牌。

选车之初还考虑过哪些车型？

购车前还考虑了东风雪铁龙C5，不过C5的内饰设计有些陈旧，配置与508相比不算丰富。同时也考虑了迈腾，空间、配置都比较合理，但是主要担心增压车后期维修保养费用偏高，再一方面就是之前高尔夫小毛病过多在心里对大众品牌留有阴影，所以决定再看看别的。最后还比较过迈锐宝，淘汰的原因很简单，迈锐宝不带有S挡，而且手动模式换挡的操作方法不符合平常习惯。

是什么吸引了你？

像前两位车主一样，外观依旧是首先吸引任先生的地方，整体感觉很好，比较协调，同时也相对个性。在中型车序列当中508的设计不像凯美瑞、帕萨特那样商务，也不像迈锐宝那样家用，看上去还是比较别致的。

用车生活中哪些配置最贴心？或者不方便？

丰富的配置前面两位车主都阐述过了，在此就不重复了，除了抬头显示、多功能方向盘外，508后排的独立自动空调也得到了任先生的肯定，外出时后排乘客可以自主调节温度，高配置是当初选车一个重点关注的地方，用车中也得到了相应的享受。

短短4个月中行驶了9千公里，508在长途上的表现让任先生满意，与之前的高尔夫相比悬挂的舒适性、空间感等方面均有提升，跑完长途不再有明显的疲惫感。不过508的发动机噪音的抑制还有提升空间，在同级别中噪音偏大。

国产的508全部为传统的机械式手刹，不少车主希望能在顶配车型上使用国外的电子手刹，这样一来更能有效的提升档次，希望厂商能在改款车型中考虑这个意见。

动力和油耗怎么样？

任先生日常用车主要用于上下班代步以及出游，行车电脑显示平均油耗在9.6L左右，与之前的高尔夫相比动力肯定是有些孱弱，油耗也显得略高，不过整体符合预期，日常驾驶完全够用。

采访中我们发现一位车主使用了安全带卡扣，我们再次强调，发生碰撞时只有安全带能最大限度的提供安全，没有安全带的配合，气囊和气帘都会对乘客产生严重伤害，切勿使用安全带卡扣！

总结：

东风标致508外观、舒适性和配置都得到了车主的肯定，尤其是其配置之高在同级别中尤为显眼，售价22.97万元的顶配车型配备了抬头显示、座椅按摩、前后排座椅加热和后排座椅靠背电动调节，这些配置通常普遍存在于高端行政级商务车上，同级别的中型车中非常少见，性价比是508的亮点，可以说合资中型车中508的性价比目前很难有车超越。总的来说，508还是值得推荐的，适合一般家用。

不过，车无完车，508同样也有有待提升的地方。比如说空间，从数据来看2815mm的轴距已经不小了比迈腾和帕萨特还长一点，但是实际乘坐表现却与它们有差距。另外，根据三位车主的反应，动力仅仅是够用，它并不能提供富有激情的驾驶感受，还有就是熄火现象，我们期待厂家能给出行之有效的解决方案。