个性以及操控的较量 嘉年华对比POLO

拉开车门，POLO给人的第一感受就是材质和工艺是我想要的水准。相比老款，新Polo的内饰设计变化较大，但是在大众DNA的框架之下，POLO的套娃内饰也就与高尔夫6，速腾等车型不尽相同，模块化的生产方式让POLO略显沉闷，唯独是略显复古的三辐方向盘能够刺激下眼球。

既然都是顶配车型，真皮方向盘肯定是要有的了，嘉年华和POLO同为三辐式，造型上差别不大，不过嘉年华多了几个按键，带有曲线式人体工学设计的方向盘在握感上相对POLO要好不少。

仪表盘的造型差异就很大了，嘉年华的炮筒式设计很是亮眼，功能上和POLO的类似，都有一个行车电脑在中间，也都是黑底红字的单色液晶屏。

内饰从这个角度可以很直观地感受嘉年华的前卫，如果说POLO代表的是传统设计的高水平，那么嘉年华一定是不走寻常路了，以前卫来好训突破。如果说论中控操作简易度，简约的POLO肯定最好，但是当你适应了嘉年华的按键之后，便能从中体会出设计师的独到，实用性并不弱于POLO。

对于中控屏幕，嘉年华位于中控顶部的液晶屏则显得更为安全和便捷，在驾驶的过程中无需低头便能了解到相关的信息，不过橙色的字体是我比较不喜欢的地方，如果能够换成POLO的黑底白字就更为完美了。

● 舒适配置对比，POLO贵的一万都体现出来了

在比较配置前，有必要说明顶配的嘉年华比顶配的POLO便宜了一万多，当然POLO也有一款配置和顶配嘉年华的配置差不多，不过既然是顶配间的对比，我们不妨就来看看多出来的一万都体现在了什么地方。

都是各自车系中的顶配，不过嘉年华并没有输POLO很多，甚至还在方向盘和扬声器数量上有些优势，POLO多出来的包括真皮座椅和其他诸如大灯高度可调、后视镜加热等并不常用的配置，单纯从配置的角度来看，这1万元的差价并不划算。另外座椅加热和蓝牙都是选装项（要加钱的哦），而两车都没有配备导航功能则比较遗憾。

● 安全配置对比，基本一致

小车的安全配置能差多少呢，对比发现嘉年华和POLO的安全配置基本一样，重点是在轮胎的配备上嘉年华更给力，那么在其他配置相同的情况下，嘉年华的制动性能理应更好。

不过遗憾是在两车的配置单上均没有发现ESP，不过对于一款小车来说，能有前后排侧气帘已经很难能可贵的安全配备了。