舒适不妥协 测试雷克萨斯ES250豪华版

　　测试：制动与噪音控制不错

　　加速测试中，雷克萨斯ES250并没有给我带来太大的惊喜，最终成绩为8.62秒。我认为如果能够抑制起步时车轮打滑的情况，这款车的最终测试成绩可能会再快0.5秒。当然，如果你热衷于激烈驾驶的话，那么或许只有雷克萨斯ES350的3.5L动力，才能满足您的驾驶需求了。

　　这款车的制动表现非常不错，韧性极强的悬挂不仅可以保证制动时车身姿态平稳，而且38.41米的测试成绩也足以击败85%的家用轿车了。所以对于这样的表现，算是达到了这个级别车型的较高水准了。

　　老实讲，坐在雷克萨斯ES车内真的不会勾起我的驾驶欲望，反而会很容易犯困打盹儿。因为车内环境相当安静，无论怠速还是行驶当中，雷克萨斯ES都尽量降低噪音，这和我们以往测试运动轿车那种狂躁不安的引擎轰鸣声，存在天壤之别。

　　总结：

　　优势：其实雷克萨斯ES这款车还是给我留下了比较深刻的印象。首先，这款车的悬挂调校和转向都经过了一定的改动，驾驶感受要比老款车型提升不少，所以ES绝不再是一款只适合乘坐的中级车了。当然，现在的驾控感受仍然无法与欧美车型相媲美，雷克萨斯ES的提升也仅限在与老款车型的对比上。而雷克萨斯ES的噪音控制、做工用料仍然是一如既往的到位。

　　不足：如果要指出雷克萨斯ES250的不足，那么也就只有那台2.5L自然吸气发动机，它可以满足日常驾驶，但并不能满足激烈驾驶需求。