质感大提升 试驾新一代森林人2.0XT

　　● 内饰：用料质感大有提升

　　身边就有同事是第三代森林人的用户，内饰的用料让他从来不敢跟乘客说这车是花了30多万买回来的进口车，哈哈，千万不能让他试驾最新一代森林人，那会让他崩溃的，因为新车的内饰质感实在好太多了，无论用料还是工艺精度都有了全面的改进。

　　最明显的就是中控台面板，整体都由软性的搪塑材质覆盖，不再是生硬的光秃秃的硬塑料。诸如手套箱等等各种储物格的开合也带上了轻微的阻尼感，如果能够在里层附上植绒的话那就更能符合身价了。

　　不过老实说，新一代森林人的车厢布局走的还是传统日系车套路，作为一个并不常接触斯巴鲁车型的人来说，我并没有找到什么特别创新之处，相对于上一代车型也仅仅是显得更加硬朗而已，使用便利性基本一致。或者老车主们会有更多的发现吧。

　　当然，也有不少好东西被延续下来了，几乎可以去到后排乘客膝盖位置的全景天窗算一个，而有别于一般全景天窗的是，森林人的天窗玻璃是可以完全打开的。虽然我们的空气是越来越糟糕了，不过哪怕只打开遮阳板透透光也足够心旷神怡了。

　　而说得到透光，其实上一代森林人就十分重视车内视野，所以大家会发现它的门沿位置比较低，车窗玻璃很大，另外后挡风玻璃的可视范围也是相当理想。新一代车型则更进一步，A柱下方的小三角窗变得更大，真正可以用来观察车外状况，而不只是一个摆设。

　　● 空间：载人载物无可挑剔

　　城市SUV买家很多看重的是车内空间，这方面新一代森林人几乎达到了无可挑剔的程度。首先是前排，座椅高低调整的范围比较合理，身高175cm的驾驶者基本可以留有两拳的头部空间，膝盖离中控台也不会特别近，唯一需要吐槽的是，哪怕顶配车型也没有座椅记忆功能。

　　得益于轴距加长了，原本森林人就非常宽裕的后排腿部空间变得更加夸张，肩部和头部空间也非常理想。全时四驱的后传动轴也没有明显影响后排地板，中间乘客无需尴尬地岔开双腿了。

　　就算不放倒后排椅背，森林人的尾箱空间本来就相当充裕，规整的尾箱用来放置大件物品非常方便。假如东西大到需要放倒后排椅背，那也非常方便，尾箱就有一个手动的按钮直接操作，可以6/4分离放倒，只不过之前你需要确认后排坐垫上面没有放什么易碎的东西，因为椅背放倒的力度还是蛮大的。