不做第一 只求唯一 测试DS3 1.6至尊版

　　●空间：创意先行呈现唯一的舒适

　　乘坐空间：

　　C4L的惊艳登场让大家见识到法国人对家用车的理解变得更加贴合实际，但在DS3身上，我行我素的设计师恐怕又要让大家失望了。对个性过分地追求必然牺牲掉部分舒适性的配置，没有电动可调座椅以及狭窄的后排空间足以让许多人感到不满。不过座椅的设计却是充分地体现了设计师的才华与胆色，拼接的真皮剪裁让人感受到如奢侈品般的豪华。

　　前排驾驶员和乘客都能够获得不错的空间，身高180cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一拳空余，乘坐比较舒适，唯一让人感到不适应的就是安全带的位置受限与狭长的车门变得非常靠后，拉出安全带时会比较费力，但这是双门小型车设计的共通点，适应过后就好。

　　后排的座椅设计同样精致，头枕的引入也更加充分地考虑到后排乘客的舒适性，只是中间座椅实在不适宜乘坐第三名乘客，可设计师却若有其事地配上头枕和三点式安全带，可谓煞费苦心。

　　身高180cm的体验者在后排仅有两指的头部空间，腿部空间方面更是无法比划，明显不适宜长时间乘坐。

　　储物空间：

　　DS3的设计师已经努力地压榨每一寸空间为储物让步，除去细长的扶手箱外，DS3的储物空间表现可以算是出色。

　　在后排未放倒的情况下，行李箱的容积为285L，足以应付日常需求，但DS3的后排并不能完全平坦放倒，因而对大件物品的存放还是会有限制。