实用很重要 未来汽车将普及的领先配置

　　自动泊车辅助系统：让路边停车更加简单

　　对于很多新手来说，停车或者倒车是件胆战心惊的事情，特别是对一些外形庞大，盲区较大的车型来说，而倒车雷达能有效地降低倒车的风险，通过发出警示声音或可视后部情况提醒车主车后情况，使其主动闪避，以减少事故伤害。

自动泊车辅助系统

　　而通过倒车雷达停车还需要驾驶员全程参与其中，现在更加先进和智能的是自动泊车辅助系统，通过雷达探头和摄像头对停车位进行检测，然后自动控制车辆完成停车的动作。

大众CC搭载的 自动泊车辅助系统

　　如奔驰B级上搭载的主动式停车辅助系统，借助前后保险杠上安装的十组超声波感应器来实现辅助的泊车系统。在车速低于36km/h的情况下，打转向灯给系统提示停车的方向，此时车就会自动打方向进入停车位，不用踩油门，但要控制刹车。

奔驰B级的主动式停车辅助系统只能停进一字排开的车位

　　而激活主动式停车辅助系统是有条件的，如停车区域要长于车身的1.2到1.3米，停车区域必须是理想路边临时停车那种，一排车在一侧，一字排开，象停车场那种每部车竖直并列排放的，不能实现该功能。

自动泊车示意图

　　而大众和斯柯达也在国内推出了搭载PLA自动泊车辅助系统的车型，如斯柯达的昊锐和大众的迈腾和途观。其功能与奔驰的主动式停车辅助系统类似，同样需要控制油门和刹车。中文导航系统的液晶显示屏，会直接显示障碍物与车辆之间位置关系的图像，使控制变得更加简单。

雷克萨斯的IPA智能泊车辅助系统更加先进，可以自动停入垂直车位

　　雷克萨斯LS上的IPA智能泊车辅助系统在功能性上要更加先进一些。拥有此系统的LS车型不但可以自动停入路边车位，就连垂直车位也没有问题，而且通过中控台的触摸屏驾驶者可以在车后多个停车位之间自行选择满意的位置，然后交给车辆自动停放，先进性不言而喻。

雷克萨斯LS自动泊车系统可以垂直停入车位

　　不过这个配置目前在国内市场中，只还是几个豪华品牌里配备，普遍性并不不高。不过刚刚推出的大众CC在高配车型中也增加了这项配置，相信在未来随着这项技术的成熟发展将会越来越多的车型所配备，毕竟这个功能还是很方便的。