选空间还是运动 20万元临界点B级车之争

　　代表五：东风雪铁龙C5

　　推荐：2011款 2.3L 尊雅型（指导价：19.99万元）

　　特点：独立个性、配置丰富、动力充足

　　在B级车中，雪铁龙C5显得很打眼，毕竟那种风格和许多纯家用定位的对手走的路线完全不同，不过其外观除开个性时尚之外还有几分家用车的特点。雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。中央不随方向盘边缘转动的设计在C5车上再次体现。

　　相比同级对手，雪铁龙C5车身尺寸不算低，长宽高分别为4805*1860*1458mm，配合2815mm轴距，乘坐空间的基础有足够保障前提。实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。其实这也是B级车型一个特色，头部空间不足就利用轴距优势，加上后排地板是完全平坦的，斜躺方式也比较舒适。一些人性化的设备也让我们对法系车型的实用性刮目相看，比如四门电动车窗都可以一键式升降就非常给力。

　　雪铁龙C5主推2.3升直列四缸汽油发动机。这是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m最大扭矩。来自爱信的TF自动变速箱不仅重量轻，而且有6速手自一体功能，官方数据为0-100km/h加速时间为10.3秒，工信部油耗数据9.5升，对于一台有着2.3L排量的B级车型来说加速和油耗表现都中规中矩。

　　不得不指出的是，雪铁龙C5的方向盘并不十分适合运动的驾驭方式，尽管底盘刚性和悬挂调教硬朗都十分贴近运动车的范畴。不过粘手的方向盘大大降低了操控的快感。作为家用问题不大，但要涉及激烈操控，则拖了不少的后腿。

　　C5的配置讲究综合平衡，因此被动只有双安全气囊以及前排侧安全气囊，不过ESP全系标配又让我们从法系B级车上看到了厚道的造车因素。舒适方面，除开电动天窗、真皮坐椅、座椅电动调节、带温度分区自动空调、后排出风口等等该有的功能外，C5甚至还拥有转向头灯这个20万元价位少见的实用灯光功能，因此夜晚驾驶转向视野更为清晰直观。