试驾雷克萨斯全新一代GS 颠覆之作

内饰设计

试驾雷克萨斯新GS

在看过了风格迥异的外观设计以后，我们再来看看新一代GS车型的内饰设计，与外观的变化相比，内饰的整体变化更大，不论是整体设计思路、还是用料和细节处理方面，全新一代GS在内饰上的革新程度都非常之大，之前车型上面那种老气横秋的设计已经不见了丝毫踪影，全新的设计真的让人有种眼前一亮的感觉。

试驾雷克萨斯新GS

内饰变化最大的就是中控台区域，老款车型上的那种传统设计已经荡然无存，全新的中控台设计显得十分简洁，功能区域的划分十分清晰明了，并且全黑内饰配合银色的装饰按键，让整体内饰与外形一样都显得年轻化和运动范儿十足，同时作为一款定位高端的豪华车型，8英寸带有分屏显示功能的显示屏当然也不能少。

试驾雷克萨斯新GS

新一代GS车型的仪表盘设计风格十分简洁，似乎雷克萨斯也已经玩腻了之前流行的炮筒设计，现在开始回归更为简洁的设计思路上来了，并且与驾驶模式相配合，还可以改变仪表盘的背景灯效果，这种设计效果也十分新颖。

试驾雷克萨斯新GS

全新的三辐运动型方向盘也十分受用，大小尺寸十分合适，手感也非常到位，普通版还有桃木点缀，并且包裹线都是人工缝制，给人很强的品质感，多功能按键的设计也比较符合人体工程学原理，虽然与纯粹的运动车型相比，GS的方向盘的尺寸有些偏大，但是与整车放在一起来看，这样的尺寸应该说还是最为合适的。

试驾雷克萨斯新GS

内饰中还有一个亮点就是第二代的Remote Touch系统在新一代GS车型之上首次亮相，比起上一代系统而言，全新的第二代系统不论是在使用便利程度还是敏感度等等方面都有很大幅度的提升，包括导航、G-BOOK等功能在内的配置均可以通过该系统得到进一步的发挥空间。

试驾雷克萨斯新GS

此外，诸如全新设计的音响控制区、石英钟时间显示等等十分显档次的配置也都出现在了全新的GS车型之上，尤其是音响旋钮还采用了金属拉丝设计，这点来说与在售的高档音响如出一辙，给人的感觉十分到位。

试驾雷克萨斯新GS

在座椅设计方面， 雷克萨斯的舒适性绝对是无需置疑的，前排座椅提供了到位的座椅调节功能，坐垫进行了加长处理，对腿部的支撑性更好。目前车型的具体参数和配置还不得而知，新车2850mm的轴距与老款相比没有变化，相比加长过的德国三强，雷克萨斯在空间表现上面肯定不是强项，不过这样的轴距尺寸却正好将整车的运动性完美的保留了下来。

在座椅调节方面，新一代GS的座椅配备了16向的电动调节功能，这样可以将整车座椅的包裹性和舒适性完美的结合在一起，并且对肩部、腰部和颈部的支撑都十分到位，这样的座椅设计应该说已经领先了同级别的竞争对手一个档次。