特点还需鲜明 试驾测试讴歌ILX

　　坐进车内你可以看到一个明显的讴歌家族内饰，只是因为中控台面积缩小而使得部分按钮及功能键的位置产生了小幅度的变化。但从材质的使用和工艺的水平来看，ILX保持豪华品牌所应有的严谨，包括在按钮甚至挡杆操作时的力度和手感都与任何一辆讴歌完全一致，哪怕那些同门兄弟的价格可能是它的一倍还多。

　　纵观所有的同级对手，ILX讴歌化的内饰也可以被称作运动感和层次感最为出色的一款，设计、配色是一方面，另一方面则ILX没有采用轻柔的电子挡杆和电子手刹，仍旧采用传统的机械方式，也许你可以驳斥机械结构无法为你带来档次感、尊贵感，甚至可以把成本作为诟病它的本钱，但却无法改变很多人对直接的机械操作感固执的热爱，编辑也是其中一员。

　　ILX作为一款豪华品牌的紧凑级车，可谓麻雀虽小五脏俱全，车内的舒适性配置并未因车型级别而受到冷落，与讴歌一贯的风格相同，ILX并没有类似于CT系列那么多款配置和售价差距较大的车型，仅此一款，虽然售价不低，但如果考虑到配置，那么ILX可能要比配置相当的CT系列车型还要便宜一些。